方程豹的三把鎖指的是電子前后差速鎖和能量中鎖。

電子前后差速鎖能快速識別輪速差，智能控制鎖止和退出，不用頻繁手動操作和換擋鎖止。比如前輪陷入泥坑，前橋電子差速鎖能讓兩個前輪同速轉(zhuǎn)動，后橋同理。當(dāng)車輛某個車輪陷入困境空轉(zhuǎn)時，差速鎖鎖止差速器，讓兩側(cè)車輪獲得相同轉(zhuǎn)速，避免動力浪費在空轉(zhuǎn)車輪上，助力車輛脫困。

能量中鎖由電機精準(zhǔn)控制，能在 10 毫秒內(nèi)快速完成扭矩轉(zhuǎn)換，比傳統(tǒng)機械中鎖快 30 倍。它能智能分配前后輪扭矩，比如車輛只有一個左后輪有著力點時，能量中鎖會暫停前軸驅(qū)動電機供電，將電能傳輸給后軸，再通過后橋鎖把后軸電機輸出的能量傳給左后輪，讓車輛有足夠動力脫困。

在越野場景中，比如車輛陷入坑中，三把鎖會協(xié)同工作。系統(tǒng)自動判斷懸空車輪并鎖止，能量中鎖根據(jù)實際情況分配扭矩，讓有附著力的車輪發(fā)揮最大脫困動力。在掉頭時，通過電控精準(zhǔn)控制前后輪，利用線控制動系統(tǒng)，讓外側(cè)后輪制動鎖死差速器，把動力分配給內(nèi)側(cè)后輪和其他車輪，實現(xiàn)小半徑掉頭。

而且方程豹的三電系統(tǒng)決定了驅(qū)動電機能發(fā)揮的功率，比如電池支持 15C 放電倍率，就能為驅(qū)動電機提供強大電能?？傊?，方程豹的三把鎖協(xié)同工作，能大大提升車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性和通過性。比如在非鋪裝路面行駛，懸架處理顛簸柔和，抑制車身晃動，讓人有安全感。

而且豹 5 還配備蠕行模式和豹式掉頭，最小轉(zhuǎn)彎半徑 3.4 米，低速越野模式速比 21:1，能攀爬 45°坡道，越野性能出色。方程豹豹 5 基于非承載式車身結(jié)構(gòu)打造，CTC 技術(shù)讓電池組對空間影響降到最低，前后軸配重實現(xiàn) 50:50。旗艦版車型加入云輦 P 液壓車身系統(tǒng)，能讓車身具備 5 種高度調(diào)校和不同阻尼設(shè)定。車身采用非承載式結(jié)構(gòu)，底盤離地間隙高達 220 毫米，接近角和離去角分別為 35 度，最大可達 39 度，縱向通過角達到 20 度，爬坡角度可達 100%，這些都確保了車輛在越野環(huán)境下的通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）