紅旗車的駕駛體驗總體來說相當(dāng)出色。

在動力性能方面，部分車型如紅旗 HS7 PHEV 搭載的 2.0T 超級混動專用發(fā)動機(jī)，熱效率高達(dá) 44.42％，系統(tǒng)總功率達(dá) 358 千瓦，發(fā)動機(jī)最大扭矩 260 牛米，電機(jī)最大扭矩 500 牛米，6.8 秒就能破百，動力充沛，即使車身大、座位多，爬坡也不笨重，動力隨叫隨到，有電車的爽感。而且有多種驅(qū)動模式，可油可電、可四驅(qū)兩驅(qū)，能根據(jù)心情和路況調(diào)整。紅旗 H5 的 2.0T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，給油就有動力，運(yùn)動模式下推背感明顯，加速爽快。

操控性能上，紅旗汽車注重精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定懸掛調(diào)校。如紅旗 HS7 PHEV 配備 iDCS 智能可變阻尼減震系統(tǒng)，可選擇舒適、運(yùn)動等模式，系統(tǒng)會根據(jù)路面和車身姿態(tài)實時調(diào)整懸架軟硬，提供舒適高級的乘坐體驗。紅旗車的底盤調(diào)教也很合適，駕駛時沒有不適感。

駕駛環(huán)境方面，紅旗汽車在隔音降噪上表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)環(huán)境安靜。像紅旗 HS7 PHEV 是同級唯一的“中汽研華誠認(rèn)證中心”評定整車“靜謐之星”認(rèn)證，電機(jī)還有主動降噪功能，即使爬坡車內(nèi)也安靜平順，對路噪和風(fēng)噪抑制不錯。

內(nèi)飾設(shè)計獨具匠心，材料高品質(zhì)、做工精細(xì)、布局人性化。紅旗 HS7 PHEV 大面積軟性材料包覆有質(zhì)感，環(huán)抱式座艙綠色環(huán)保，能做到 0 異味 0 甲醛，還搭載 AQS 系統(tǒng)保持車內(nèi)空氣質(zhì)量。紅旗 H5 紅黑內(nèi)飾搭配打破單調(diào)，有多種氛圍燈可選，后座有實用的儲物盒。

配置豐富實用，增加駕駛便利性和安全性。如紅旗 HS7 PHEV 有 SACC 高級巡航系統(tǒng)、AR-HUD 抬頭顯示、后排可視、12 項多場景主動安全系統(tǒng)等，車機(jī)支持多種功能，語音識別控制準(zhǔn)確率和響應(yīng)速度高，還有 40W 手機(jī)無線充電。紅旗 H5 手機(jī)能提前啟動車輛，開啟座椅加熱等功能，有 360 度全景影像等，新款有自動大燈。

空間寬敞，紅旗 HS7 PHEV 軸距達(dá) 2920mm，得房率高，全景天窗尺寸大，二三排可全平放倒。紅旗 H5 車身長近 5 米，軸距寬敞，能滿足家庭出行，后備箱空間大。

油耗方面，紅旗 H5 綜合油耗在合理范圍，行駛不到 500 公里綜合油耗 9 升左右，正常行駛高架路段可降到 6 升左右。

總之，紅旗車在動力、操控、內(nèi)飾、配置、空間和油耗等方面都有不錯的表現(xiàn)，駕駛體驗良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）