秦 L 在低溫區(qū)的續(xù)航表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在平均氣溫 10°C 的京津冀低溫區(qū)，續(xù)航里程達(dá)到 66.7km，續(xù)航達(dá)成率為 111.2%，百公里能耗為 14.76kWh，百公里饋電油耗為 3.54L。

而在平均氣溫 -15°C 的呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程為 49.1km，續(xù)航達(dá)成率為 81.8%，百公里能耗為 19.65kWh，百公里饋電油耗為 5.58L。

在 10 萬級混動家轎組別中，秦 L 排名第一。

這說明秦 L 在低溫環(huán)境下的可靠性和穩(wěn)定性很強(qiáng)。

其能有如此優(yōu)秀的成績，得益于先進(jìn)的電池管理技術(shù)和高效的動力系統(tǒng)。

車主在低溫環(huán)境下使用秦 L 時，要注意提前預(yù)熱車輛，這樣能減少電池能耗，增加續(xù)航里程。另外，合理使用車內(nèi)電器設(shè)備，避免不必要的能耗。

總之，秦 L 的低溫區(qū)續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀，為消費(fèi)者提供了很好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）