秦 L 在低溫區(qū)充電時(shí)間的名次非常出色，在 10 萬級(jí)混動(dòng)家轎組別中排名第一。

在平均氣溫 10°C 的京津冀地區(qū)低溫區(qū)，秦 L 的續(xù)航里程為 66.7km，續(xù)航達(dá)成率為 111.2%，百公里能耗為 14.76kwh，百公里饋電油耗為 3.54L。

而在平均氣溫 -15°C 的呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)，其續(xù)航里程為 49.1km，續(xù)航達(dá)成率為 81.8%，百公里能耗為 19.65kwh，百公里饋電油耗為 5.58L。

這樣的數(shù)據(jù)充分展示了秦 L 在低溫環(huán)境下的強(qiáng)大產(chǎn)品力，不僅續(xù)航里程和達(dá)成率表現(xiàn)優(yōu)秀，能耗和充電速度也很出色。

對(duì)于消費(fèi)者來說，秦 L 的這些優(yōu)秀表現(xiàn)意味著在低溫環(huán)境下，能有更可靠的使用體驗(yàn)。其出色的低溫區(qū)充電速度，能減少等待時(shí)間，讓出行更加便捷高效。

而且，良好的續(xù)航表現(xiàn)和低能耗，也能降低使用成本，增加車輛的性價(jià)比。

總之，秦 L 在低溫區(qū)充電時(shí)間方面的卓越表現(xiàn)，使其在新能源汽車市場(chǎng)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）