阿維塔12的自動駕駛表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它標(biāo)配三激光雷達(dá)，是同級激光雷達(dá)視場角最大的車型，雷達(dá)布局低位設(shè)計無盲區(qū)。相比單激光車型，優(yōu)勢明顯，感知能力強，能實時建構(gòu)道路信息，敏銳識別各類異型障礙物，支持300°水平視場角，首創(chuàng)激光雷達(dá)融合GOD不依賴高精地圖就能精準(zhǔn)、敏捷、高效領(lǐng)航。

在高速NCA功能下，行駛緩慢路段及下收費站能主動降速。城市道路中，由3顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭與12顆超聲波雷達(dá)組成的感知陣容，能智能感知識別，避免視角盲區(qū)，還有19項主動安全配置保障行駛安全，側(cè)向障礙物防碰撞功能提高路口轉(zhuǎn)彎安全性。

開啟智能輔助駕駛功能后，能自動檢測車流量和道路限速并調(diào)節(jié)車速。從城市道路駛?cè)肟焖俾?，匝道并入主路時，三激光雷達(dá)能自動探測兩側(cè)、第三車道車輛，提高變道成功率和舒適性，對側(cè)面快速靠近車輛的識別更早更準(zhǔn)確。

在導(dǎo)航中能按需切換NCA和LCC功能，還有脫手提醒功能。停車時也智能便捷，能邊開邊找位，可見即可停，選定車位后支持角度調(diào)節(jié)與車頭泊入，兼顧各種特殊車位，對新手友好，還支持AVP功能，后續(xù)會推出鑰匙泊車功能。

電子外后視鏡在高低溫環(huán)境下正常運行，視野寬廣清晰，不過僅頂配車型配備，調(diào)節(jié)角度需更大。

阿維塔12搭載華為DriveONE iTRACK第三代動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)，能自動識別路況，高性能空氣懸架系統(tǒng)和高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制可化解顛簸沖擊力，提高行駛平穩(wěn)舒適性。

其智駕系統(tǒng)全系標(biāo)配29個感知傳感器，3顆激光雷達(dá)，城區(qū)NCA已開啟，可用路段達(dá)99.5%，變道偏好有柔和、標(biāo)準(zhǔn)、敏捷三個選項。

在體驗過程中，經(jīng)歷多次OTA升級，從不會掉頭到高質(zhì)量掉頭，更新AVATR.OS 4.1.0后能完美輔助通過各種掉頭路口及進(jìn)出環(huán)島，遇到無交通信號標(biāo)志十字路口能主動避讓對向來車完成無保護(hù)拐彎。

今年9月迎來最強升級，全量車型推送乾昆ADS 3.0，智能座艙新增多項功能。三顆激光雷達(dá)成本雖高，但能提供更全面環(huán)境信息，提高變道、泊車成功率和AEB能力，在AEB測試總成績中排名第一。

鴻蒙智行來自華為構(gòu)建的鴻蒙系統(tǒng)，自家系統(tǒng)配自家硬件，流暢性和性能雙提升，有豐富流轉(zhuǎn)方式和移動端與車端互聯(lián)，車機大部分是2K屏幕，吸引更多應(yīng)用開發(fā)者，應(yīng)用生態(tài)豐富，安全性可控。

Petal Maps車載地圖有智能充電規(guī)劃等功能，一屏多窗功能滿足不同場景交互需求，連續(xù)對話長達(dá)60s，能精準(zhǔn)識別模糊指令和方言。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）