渦輪增壓的觸發(fā)條件主要包括以下這些。

發(fā)動機轉速很關鍵，普通單渦輪單渦旋增壓器介入速度一般在 1000 - 1200rpm 之間。小排量發(fā)動機用低慣性增壓器，1500rpm 左右能達最大扭矩。中大排量≥2.0T 介入轉速超 1000rpm，最大扭矩可達≥400N·m。

雙渦輪增壓器中低慣量渦輪怠速啟動瞬間就能介入增壓，再與另一組渦輪合并增壓。

發(fā)動機溫度也得達標，通常冷卻液溫度約 80°C 至 90°C 時，渦輪增壓器及相關部件能正常工作。

再有就是氣流需求，像加速或爬坡，發(fā)動機要更多進氣量提升功率，這時 ECU 會讓渦輪工作。

ECU 控制很重要，它根據(jù)發(fā)動機工作狀態(tài)和傳感器數(shù)據(jù)，比如油門開度、發(fā)動機負荷、溫度等，決定渦輪啟動和停止。

某些情況，渦輪油壓也有影響，要達到一定值，渦輪增壓器才工作。

總之，渦輪增壓觸發(fā)是綜合多種條件的復雜過程，得發(fā)動機溫度、轉速合適，氣流需求足，還有 ECU 精確控制，這樣才能確保渦輪增壓器有效工作，提升發(fā)動機性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）