新能源汽車電池電壓不是固定不變的，會因車型和類型有所差異。

低速電動汽車的電池組電壓通常是 48V、60V 或 72V。

高速電動汽車的電池組電壓一般在 380V 至 560V 之間。

正常電瓶電壓在 11.8V 至 12.8V 之間，啟動后的電瓶電壓在 13.2 至 14.8V 之間，啟動時電壓不低于 11V 算正常。

12V 車系，蓄電池空載電壓約 13 伏，負載電壓不低于 11 伏；24 伏車系，蓄電池空載電壓約 26 伏，負載電壓不低于 22 伏。

發(fā)電機開始發(fā)電，12 伏車系電壓在 13.5 - 14.5 之間，24 伏車系在 27 伏 - 29 伏之間。

新能源汽車電池從大類上分，有蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括多種類型，如今主流純電動車多采用鋰電池。

蓄電池檢查主要看電壓和啟動電流，冷車狀態(tài)下檢查更好，電壓須高于 12V。

鉛酸蓄電池標稱電壓 2V，金屬氫化物鎳蓄電池標稱電壓 1.2V，磷酸鐵鋰離子電池標稱電壓 3.2V，錳酸鋰離子電池標稱電壓 3.7V。

鋰離子電池放電電壓至額定電壓的 0.9 倍就認為放電完畢，不可繼續(xù)使用，否則傷電池。電池充滿電的終止充電電壓約為額定電壓值的 1.2 倍。

普通電子產(chǎn)品上鋰離子電池使用壽命 5 - 20 年，平均 8 年，新能源汽車搭載的鋰離子電池組使用壽命一般 3 - 5 年。

不同品牌型號汽車具體電池電壓不同，比如日產(chǎn) Leaf 為 360V，特斯拉 Model S 根據(jù)配置不同為 364V 或 425V。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）