極氪001輪轂改造要這樣做。

先明確原廠輪轂數(shù)據(jù)，像21寸8.5J弧光幻影輪轂，承重900kg，重18.8kg一個(gè)。

改造得保證新輪轂數(shù)據(jù)和原廠差別不大，這樣對(duì)續(xù)航和電耗影響小。

工藝選鍛造的好，新鍛造輪轂?zāi)芙档?5kg，承重1000kg，能減重但價(jià)格貴，單只約5500元。

樣式和顏色按個(gè)人喜好，比如射線型、輻射灰同色系能讓車身和輪轂更一體。

安裝像普通換胎，不復(fù)雜。原廠輪轂換下能閑魚賣回點(diǎn)本。

改造后關(guān)注電耗，30多公里電耗16.8kwh/100km算成功。

不過(guò)改裝后剎車輪轂質(zhì)保沒(méi)了，其他質(zhì)保不受影響。

改裝案例有的選22寸定制鍛造輪轂，亞光黑加拉絲邊點(diǎn)綴，數(shù)據(jù)9.5J、ET33和ET38、5×108孔距，比原廠輕5KG，踩油門輕快。

還有選CHOOSEBES大C牌22寸鍛造輪轂配鈦合金螺栓的。

改裝要綜合考慮數(shù)據(jù)、工藝、樣式、電耗等。

尺寸選擇要確保和原車輪轂匹配，不合適會(huì)影響性能和安全，可參考說(shuō)明書或問(wèn)專業(yè)人士。

樣式按個(gè)人和車輛整體風(fēng)格，不能太夸張，不然影響行駛穩(wěn)定。

材質(zhì)常見鋁合金和碳纖維，鋁合金性價(jià)比高、重量適中，碳纖維輕但貴，按預(yù)算和需求選。

品牌要知名，質(zhì)量、工藝和售后有保障。

改裝后注意輪胎匹配，規(guī)格要和新輪轂相符。

要找專業(yè)改裝店或師傅，他們經(jīng)驗(yàn)多、工具專業(yè)，安裝完做動(dòng)平衡測(cè)試和四輪定位，避免抖動(dòng)和跑偏。

有的把原廠21寸輪轂改鍛造工藝、顏色輻射灰、形狀射線型，電耗增加不多效果好。

也有車主熏黑輪轂和卡鉗改色，更具黑武士風(fēng)格。

總之，極氪001輪轂改造綜合考慮多方面，才能達(dá)到理想效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）