方程豹仰望同款避震是云輦 P 主動液壓懸架系統(tǒng)，性能出色。它能自動調(diào)節(jié)車身高度，讓車輛在各種路況下平穩(wěn)舒適通行，如坑洼山間道路也能如履平地。30 萬左右就能享百萬級避震效果，非鋪裝路面行駛速度快不觸底，有貼地飛行的安全感。

沖坡、涮鍋、騎刀梁等越野場景中，避震壓縮回彈效果好，輪胎能緊貼地，增駕駛信心。公路駕駛韌性足，過減速帶、上馬路牙子舒適性佳，調(diào)到最低 1 檔比原車有韌性且柔軟。

不過方程豹與仰望 U8 相比，在一些方面有區(qū)別。懸架剛度上，仰望 U8 云輦 P 系統(tǒng)有三級剛度，方程豹 5 標準版只有兩級，極端越野工況減震效果略遜。智能駕駛系統(tǒng)應用不同，仰望 U8 有激光雷達和前視攝像頭實時感知路面，方程豹 5 通過傳感器收集信息一定路程后自動調(diào)懸架阻尼。底盤通過性方面，仰望 U8 接近角、離去角、最小離地間隙和最大涉水深度等數(shù)據(jù)更優(yōu)。懸架調(diào)節(jié)范圍，方程豹 5 云輦旗艦版能上升 50mm 下降 25mm，仰望 U8 具體范圍不明但推測更廣。駕乘舒適度上，方程豹 5 云輦旗艦版有提升。

方程豹豹 8 車身龐大，外觀設計有特色。前臉引擎蓋高聳，有立體“筋線”，“六孔式”進氣格柵搭配 LED 燈帶和“C”字大燈組，底部保險杠磨砂金屬質(zhì)感增加越野氣息。車身側(cè)面線條平直硬朗，熏黑 D 柱形成懸浮式車頂，輪眉黑色防剮蹭且有鋼琴烤漆裝飾。標配 275/55 R20 輪胎，可選 21 英寸輪轂。

原廠減震基礎路面駕駛表現(xiàn)不錯，軟硬適中，過坑洼、減速帶舒適，家用夠用。若有更高需求可改裝，方案有氮氣罐、定制、品牌選擇等。氮氣罐方案有的 4S 店產(chǎn)品可能效果不好。定制方案回彈可調(diào)，后續(xù)有一體減震。品牌如 KMAN 品質(zhì)好價貴，黑曼巴性價比不錯，沙蜥受沙漠玩家歡迎，SPEED 有美式風格。不中度越野不建議改裝，因改裝后鋪裝路舒適型和能耗可能不如原廠，但若為升高配大輪胎、改善原車過減速帶和坑洼及側(cè)傾問題可考慮，云輦 P 版減震舒適值得關注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）