?？怂闺x合器異響是一個(gè)比較常見(jiàn)的問(wèn)題，解決辦法要根據(jù)具體情況來(lái)定。

如果是怠速時(shí)離合器異響，可能是分離軸承與分離杠桿間隙不當(dāng)，或者是回位彈簧故障。這時(shí)候要把間隙調(diào)整到 3-100px 范圍內(nèi)，及時(shí)更換損壞的彈簧，同時(shí)更換時(shí)記得涂抹潤(rùn)滑油。

要是踩下離合器時(shí)一直有異響，很可能是軸承出了問(wèn)題，得考慮更換。

快踩到底才有異響，可能是中間壓盤(pán)與傳動(dòng)銷(xiāo)磨損，換加粗彈簧來(lái)穩(wěn)固中間壓盤(pán)就行。

車(chē)輛剛起步就異響，也許是從動(dòng)盤(pán)與花鍵軸套的鉚釘松動(dòng)或者鋼片破裂，得檢查并緊固鉚釘或者更換破損部件。

在離合器接合過(guò)程中伴有異響，可能是分離桿、支架、壓盤(pán)或摩擦片磨損，簡(jiǎn)單維修能解決。

如果是離合器踏板抬起有異響，可能是踏板軸卡滯或缺油，在踏板軸位置噴螺絲松動(dòng)液能解決。也可能是回位彈簧缺少潤(rùn)滑油，添加潤(rùn)滑油試試。

要是離合器開(kāi)關(guān)導(dǎo)致的異響，因?yàn)樗?ecu 輸入離合器工作狀態(tài)的信號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)發(fā)出異響可能是分離軸承故障，建議更換以免損壞離合器壓盤(pán)。

剛送踏板時(shí)出現(xiàn)異響可能是鉚釘松動(dòng)或鋼片破裂，需擰緊鉚釘或更換鋼片。

在離合器接合或分離瞬間有異響，可能是銷(xiāo)孔磨損松曠、配合松曠、鉚釘松動(dòng)或外露等，進(jìn)行維修就好。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)放松離合器時(shí)異響，若離合能自己歸位，檢查分離軸承和分離杠桿的間隙是否合規(guī)，不合規(guī)就調(diào)整。若不能歸位可能是回位彈簧壞了，要及時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)踩下離合器時(shí)異響，不管怎么踩都有，可能是軸承滾珠破碎、缺油燒蝕等，需要更換軸承。

冷車(chē)怠速時(shí)空檔抬起離合器踏板有聲音踩下離合器時(shí)聲音消失，可能是離合器片上花鍵軸套與離合器片結(jié)合位置的間隙問(wèn)題或者是分離軸承與壓盤(pán)接觸產(chǎn)生的聲音。

手動(dòng)檔車(chē)半離合狀態(tài)出現(xiàn)異響通常是離合器片摩擦面光滑導(dǎo)致，要檢查離合器磨損情況及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的部件。

離合器以很慢的速度抬起，車(chē)輛碰撞啟動(dòng)發(fā)出“砰砰”聲，可能是聯(lián)動(dòng)傳動(dòng)卡死，或者從動(dòng)盤(pán)變形、摩擦襯片沾油，應(yīng)調(diào)整傳動(dòng)桿和從動(dòng)盤(pán)之間的間隙，更換從動(dòng)盤(pán)或清洗摩擦墊片。

當(dāng)離合器即將接合時(shí)，聽(tīng)到尖銳嘯聲，踩下踏板消失，釋放踏板又出現(xiàn)，是從動(dòng)盤(pán)鋼板斷裂或外露鉚釘頭劃傷壓盤(pán)或飛輪造成的，要修理并更換從動(dòng)盤(pán)鋼板。

在離合器接合或分離瞬間，如果聽(tīng)到“咔嗒”或“阻力”的金屬撞擊聲，在重型車(chē)起步時(shí)更明顯，是從動(dòng)盤(pán)的花鍵孔及其軸配合板變寬，情節(jié)嚴(yán)重得修理或更換。

聽(tīng)到“咔噠”一聲，是從動(dòng)摩擦片在鋼片上松動(dòng)或分離桿與窗孔撞擊，去 4s 保養(yǎng)更換配件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）