在全球范圍內(nèi)，柴油轎車在一些國家比較流行。

歐洲是柴油轎車流行的主要地區(qū)，像標致、雪鐵龍、沃爾沃、寶馬等品牌的柴油車都深受歡迎。這里柴油車長期受歡迎，原因眾多。保養(yǎng)間隔里程長，一般在 2.5 -3 萬公里。稅費和油耗與 CO2 排放緊密相連，柴油引擎的低 CO2 排放有優(yōu)勢，油價也相對較低。而且柴油熱效率高，同排量比汽油車省油，所以小排量柴油增壓引擎加手動成為主流。像 Vauxhall Astra 1.6 CDTi 110 Ecoflex 百公里綜合油耗僅 3.4 升，車主調(diào)查平均油耗 4.17 升。西亞特 Leon 1.6 TDI 110 車主調(diào)查平均油耗 4.2 升，雷諾科雷嘉 1.5 dCi 110 作為 SUV 車主調(diào)查平均油耗僅 4.26 升。

德國作為汽車制造大國，柴油車技術(shù)先進，寶馬 520D、大眾 Tiguan、奔馳 E220、大眾帕薩特和奔馳 E300 等都是熱門的柴油車型。

在日本，柴油車主要用于貨車和卡車，但馬自達最近將重點放在柴油乘用車上。

過去老式柴油車排放嘈雜黑色廢氣形象不佳，但如今市場上的柴油車發(fā)動機更安靜，排氣更清潔。

需要注意的是，在歐洲，電動化車款有超越傳統(tǒng)燃油車包括柴油車的態(tài)勢。像 2021 年 8 月，EV 純電車與 Plug-in Hybrid 插電式油電混合車加總銷量超過柴油車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）