布加迪的維修保養(yǎng)費(fèi)用那是相當(dāng)貴的。

就拿機(jī)油來(lái)說(shuō)，得每 14 個(gè)月或 16000 公里更換一次，這費(fèi)用能買(mǎi)一輛中型車(chē)，差不多 17 萬(wàn)上下。

剎車(chē)系統(tǒng)維護(hù)也不簡(jiǎn)單，像前輪碳陶瓷盤(pán)、3D 打印機(jī)制作的卡鉗、鈦合金剎車(chē)片都得換，還得清洗剎車(chē)油、拉線及相關(guān)零件。

車(chē)輪和輪胎更換頻率高，14 個(gè)月或行駛 4000 公里就得換，就算車(chē)停著不動(dòng)，廠商也建議 2 年換一套。

各種濾芯、油液更換價(jià)格也不便宜。比如布加迪威龍，一年保養(yǎng)費(fèi)能高達(dá) 100 多萬(wàn)元人民幣。

像布加迪 Chiron Pure Sport 首次保養(yǎng)，要換機(jī)油、機(jī)油濾清器、冷卻液和多達(dá) 16 個(gè)放油塞等。換前碳陶瓷盤(pán)、卡鉗、鈦剎車(chē)片，清潔相關(guān)零件，換超輕輪轂、輪胎、渦輪增壓器、冷卻系統(tǒng)、油箱，維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并校準(zhǔn)等都有費(fèi)用要求。

換機(jī)油因?yàn)?16 缸發(fā)動(dòng)機(jī)要更多機(jī)油，機(jī)油單價(jià)高，換油操作麻煩，工時(shí)費(fèi)也貴。輪轂每行駛 16000 公里要換。

總之，布加迪維修保養(yǎng)貴得離譜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）