鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板一般不影響散熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱主要依靠前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器，通過底盤散熱占比少。

護(hù)板并非密封，安裝時(shí)有間隔空隙，比如有散熱開口，能保證空氣流通，不阻礙散熱路徑。

熱空氣上升，車輛前進(jìn)氣格柵進(jìn)氣量足以散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱大部分熱量通過水箱、機(jī)油、排氣等機(jī)構(gòu)解決。

一些車輛出廠自帶護(hù)板，是經(jīng)過嚴(yán)密設(shè)計(jì)和測(cè)試的，排除了散熱隱患。

后期加裝的護(hù)板，選普通樹脂和塑料材質(zhì)的，能擋塵土、石子和泥水侵蝕，也不影響散熱。

鋒范發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受路面碰撞和雜物損害，具有耐腐蝕性和耐磨損性。

在復(fù)雜路況和惡劣天氣下能保持護(hù)理功能，減少外部環(huán)境對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。

還有良好隔音和防塵效果，能隔離發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，使車內(nèi)更寧靜，阻擋塵土雜物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，保持清潔延長(zhǎng)壽命。

它采用特殊設(shè)計(jì)，能讓空氣順暢流到發(fā)動(dòng)機(jī)底部，提高散熱效率，防止過熱故障，減少水箱冷卻液蒸發(fā)，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

目前大部分汽車制造商沒把發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板列入散熱系統(tǒng)一部分，設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮不同路況和行駛環(huán)境確保散熱系統(tǒng)正常運(yùn)行。

不同車型和使用環(huán)境對(duì)散熱要求不同，在高溫地區(qū)或長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛，對(duì)散熱要求高時(shí)可考慮不安裝

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）