超出比亞迪質(zhì)保期維修貴不貴，這得看具體情況。

比如說，更換電芯的額外工時費和材料費一般在 3 到 8 萬元，平均約 5 萬元，不過車型、電池容量、電池類型和維修方式不同，費用有差別。

像行駛 15 萬多公里的車，可能 800 元就能換電池，秦 PLUS DM-i 電池衰減嚴重，可能得花近 4 萬。要是解體電池維修，大概三四千元。

比亞迪電池組有外殼、電源管理系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)和電芯等，電芯終身免費換，其他部分維修貴。

所以超出質(zhì)保期要修電池，先咨詢當?shù)胤罩行哪脺蚀_報價。

日常得注意：別頻繁用快充，別過度充放電，保持好駕駛習慣，別急加速、急剎車，別讓車長時間在高溫或低溫環(huán)境。

車輛沒被人為拆卸，首任車主沒變更所有權，車是家用，按手冊保養(yǎng)，用原廠備件，注冊云服務和迪粉匯，12 個月里程不超 3 萬，事故在授權店維修，電池容量非正常衰減，沒因人為或意外碰撞、水浸、火燒及事故修過三電系統(tǒng)零部件，超出質(zhì)保期電芯能免費換，其他費用得自己出。

像 2016 年買的車，質(zhì)保 15 萬公里，超了 5000 多公里電芯故障，可能要承擔些費用，有車主花 800 元運費。

總之，先確認車輛使用情況是否符合免費換電芯條件，符合的話可能只承擔部分費用，不符合就得全承擔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）