比亞迪越野車方程豹的動力表現(xiàn)十分出色。

方程豹有多個車型，如豹 5 和豹 8，它們的動力系統(tǒng)各有特點。

豹 5 搭載 1.5T 縱置發(fā)動機與雙電機組成的 DMO 混動系統(tǒng)，綜合功率高達(dá) 505kW，電機輸出功率達(dá) 660 馬力，綜合扭矩 760 牛·米，百公里加速僅 4.8 秒。在 60km/h 以上加速體驗也優(yōu)秀，動力隨踩隨有，比如在高速上與大眾 V8 車型并駕齊驅(qū)時，行駛四五十公里動力仍充沛。不同駕駛模式下動力有差異，運動模式動力更強，轉(zhuǎn)向手感好，指向精準(zhǔn)。制動效果出色，剎車輕踩就有明顯制動力，調(diào)校線性，動能回收智能。

豹 8 搭載比亞迪自主研發(fā) DMO 超級混動系統(tǒng)，將高效燃油發(fā)動機與強大電動機結(jié)合，實現(xiàn)動力輸出最大化和燃油效率最優(yōu)化平衡。起步和低速行駛時電動機發(fā)力，響應(yīng)迅速，純電驅(qū)動模式減少尾氣排放，營造靜謐環(huán)境。高速超車或爬坡時，燃油發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，動力疊加。其動力管理系統(tǒng)能根據(jù)多種因素實時調(diào)整工作模式，確保任何工況下都有最佳動力性能和燃油經(jīng)濟性。豹 8 配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 272 馬力，表現(xiàn)出色。渦輪增壓技術(shù)在低轉(zhuǎn)速時介入提升扭矩，燃油噴射系統(tǒng)精心設(shè)計，進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)優(yōu)化。高速行駛時持續(xù)穩(wěn)定輸出強勁動力。采用前后雙電機布局，總輸出功率達(dá) 680 馬力，動力分配靈活，加速性能出色，越野通過性好。

此外，方程豹還首搭 4L 專用低速越野檔，可實現(xiàn)最大 21 速比，將 400N·m 后電機扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成電子差速鎖，平衡兩端車輪動力輸出，提高越野脫困能力。

在續(xù)航和油耗方面，85L 油箱滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超 1200km，城市工況節(jié)油 15 - 20%，越野工況節(jié)油 30 - 40%，饋電油耗僅 7.8 升。純電續(xù)航 125km，30% - 80% 充電 16min，支持 70kw 直流充電，發(fā)動機支持 20kw 原地發(fā)電，自帶 6kw 對外放電。

總之，比亞迪越野車方程豹動力強勁，能滿足消費者對動力的高要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）