海鷗在低溫區(qū)充電時間表現(xiàn)出色，在 10 萬元以內(nèi)的純電小車組別中排名第一。

今年的汽車之家《新能源超測》在兩個溫區(qū)進(jìn)行了對比實測，京津冀低溫區(qū)平均氣溫 10°C，呼倫貝爾寒冷區(qū)平均氣溫 -15°C。

此次冬測涵蓋 50 多款車型，有增程、混動和純電等不同動力系統(tǒng)，多個價格區(qū)間，像小米 SU7、極氪 7X、問界 M9 等新車型都在其中。

在京津冀低溫區(qū)，海鷗續(xù)航里程 303.3km，續(xù)航達(dá)成率 74.9%，百公里能耗 13.45kwh，充電時間 33 分鐘。

在更冷的呼倫貝爾寒冷區(qū)，續(xù)航里程 178.4km，續(xù)航達(dá)成率 44.0%，百公里能耗 23.64kwh，充電時間 50 分鐘。

這些數(shù)據(jù)充分說明了海鷗在低溫環(huán)境下的優(yōu)秀性能。對于消費者來說，這為他們選擇合適的新能源車型提供了重要參考。畢竟在 10 萬元內(nèi)的純電小車中，海鷗的低溫充電速度占據(jù)優(yōu)勢，能滿足消費者在低溫條件下快速充電的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）