邁騰方向盤拐彎角度大是否正常不能一概而論。

要是僅僅感覺角度大，車子行駛沒跑偏、輪胎磨損也均勻，那可能是心理錯覺，因為中國道路中間高兩邊低，加上邁騰電子助力的特點(diǎn)，容易讓人這么覺得。

但要是角度大還伴隨跑偏、行駛不穩(wěn)或者輪胎異常磨損，那就不正常了。先看看輪胎胎壓正常不，每兩萬公里調(diào)換下輪胎位置。不行就做四輪定位。前輪外傾角可能不可調(diào)，多次四輪定位沒解決，能移動副車架調(diào)整。不想去 4S 店，自己調(diào)拉桿也行，得有專業(yè)知識和經(jīng)驗。調(diào)轉(zhuǎn)向柱要按流程，停車安全操作。

邁騰軸距近 2.9 米長，轉(zhuǎn)彎就得更大空間，所以轉(zhuǎn)彎半徑大。方向盤打滿才一圈半，限制了轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角，影響轉(zhuǎn)彎半徑。橫置前驅(qū)布局也可能影響。轉(zhuǎn)彎半徑是設(shè)計就定好的。雖然半徑大，但操控性能不錯，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)。

實際駕駛應(yīng)對辦法：轉(zhuǎn)彎前充分觀察選好時機(jī)和路線，利用好輔助設(shè)備像行車?yán)走_(dá)和倒車影像，多磨合找車體感，提前規(guī)劃路線，注意觀察后視鏡。

助力泵油管滲油、油杯缺油、皮帶斷了、助力泵壞了都會讓邁騰方向盤重。解決辦法是檢查助力轉(zhuǎn)向泵有沒有油壓或油路故障，也能去 4S 店再檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）