上汽大通 v80 柴油版預(yù)熱塞老是壞，可能原因有：

使用柴油標(biāo)號不對，氣溫低時(shí)標(biāo)號不匹配影響工作，增加損壞概率；

預(yù)熱塞本身質(zhì)量差，壽命短；

車輛使用年限長或里程多，預(yù)熱塞老化磨損；

進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重，影響工作環(huán)境；

車輛保養(yǎng)不當(dāng)，未按時(shí)更換機(jī)油、濾清器等，影響發(fā)動機(jī)性能進(jìn)而影響預(yù)熱塞。

解決辦法：

要用符合氣溫要求的正確標(biāo)號柴油；

選擇質(zhì)量可靠的預(yù)熱塞，比如大通 V80/T60 預(yù)熱塞活動價(jià) 55 元，11V 預(yù)熱塞活動價(jià) 38 元，適用上汽大通 V80 G10 V90 T60 國六柴油 D20 發(fā)動機(jī)原廠預(yù)熱塞加熱棒活動價(jià) 50 元等；

定期清理進(jìn)氣道積碳；

按時(shí)做好車輛保養(yǎng)，包括更換機(jī)油、濾清器等。

上汽大通 V80 有柴油預(yù)熱功能，配備預(yù)熱塞能在低溫下提高燃燒溫度，縮短啟動時(shí)間，減少機(jī)油和燃油損耗。

氣溫低于零度時(shí)，所用柴油標(biāo)號要與氣溫條件相符，發(fā)動時(shí)先把鑰匙擰至全車通電狀態(tài)，重復(fù)幾次預(yù)熱，儀表油量指針下方會有螺旋狀的電熱絲符號顯示，預(yù)熱后再發(fā)動。

在更低溫度下要使用負(fù)號柴油或添加降凝劑。

上汽大通 v80 預(yù)熱塞在進(jìn)氣管側(cè)高壓共軌進(jìn)氣支管下面裝著，在引擎蓋里面還有一個黑色的盒子邊上就是。

更換預(yù)熱塞需要把上面中冷器拆了，外面管線有擋的地方也拆掉，再拆預(yù)熱塞線及預(yù)熱塞。

安裝大通 v80 預(yù)熱器時(shí)要注意位置要低于引擎冷卻液的最低位，預(yù)熱器的進(jìn)水口要比引擎的出水口低，進(jìn)出水軟管要盡量短且不能過度彎曲。

安裝前將發(fā)動機(jī)冷卻液全部排空，重新注入冷卻液后啟動引擎大約十分鐘以便充分消除空氣。

還要排盡系統(tǒng)中的空氣，通電后隨時(shí)留意預(yù)熱器及出水軟管的溫度變化，一段時(shí)間后進(jìn)出水管應(yīng)該都熱，進(jìn)水溫度稍低。

安裝駐車加熱器時(shí)可選擇在主駕駛座位下面，座椅拆上半部分，切掉斜拉桿，用送的底座方便打孔，組裝好后用耐高溫鋁箔膠帶包好，油管開口打一圈膠。

線路先通電試試，用飲料瓶裝油測試。

借助外力在油箱裝取油管，在油箱吊架上打孔固定油泵和過濾器，油管和油泵電源線從排氣管上面走，用鋁箔貼上做隔熱。

最后開機(jī)測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）