要知道捷達碳罐電磁閥壞了，可以從這些方面判斷。

發(fā)動機啟動困難，得反復(fù)打火多次，啟動后還容易熄火，比如熱車停放再啟動不好打著，暴曬后更嚴重。

行駛時會有異響，怠速或非怠速都可能聽到“噠噠噠”聲，車輛靜止時更明顯。

車內(nèi)汽油味變濃，開空調(diào)從出風(fēng)口能聞到，尤其明顯。

油耗會增大，因為它故障影響燃油效率。

發(fā)動機怠速忽高忽低，汽車加速無力，有頓挫感。

加油時可能跳槍或打開油箱蓋有氣體噴出。

碳罐大氣口出現(xiàn)汽油蒸汽或滴油，或者加油時感覺無力、頓挫、怠速不穩(wěn)。

判斷方法有：

拔下活性碳罐電磁閥上的軟管，工作時用手堵住一部分，一直吸氣或沒反應(yīng)可能壞了。

拔掉插頭，吸氣現(xiàn)象停止說明正常，否則可能有問題。

啟動發(fā)動機怠速運行，拔掉接油箱的管子感受碳罐接頭處，每秒應(yīng)有兩三次吸氣現(xiàn)象，沒有可能是電磁閥卡死在關(guān)狀態(tài)。

如果發(fā)現(xiàn)壞了，可先嘗試用化油器清洗劑清洗，吹干安裝試試，不行就只能更換。

比如踩油門唑車，且車內(nèi)汽油味大，要注意碳罐系統(tǒng)管路是否破裂，破裂會導(dǎo)致汽油蒸汽排入大氣，車內(nèi)汽油味大，管路漏油會造成混合氣體過稀，導(dǎo)致唑車。

發(fā)動機怠速忽高忽低且加速無力，可能是碳罐空氣入口及過濾網(wǎng)堵塞，進氣不暢，氧傳感器檢測混合氣體異常，控制單元調(diào)節(jié)噴油量，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

發(fā)動機熄火或不易點燃，也要檢查碳罐電磁閥。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）