方程豹豹5的下支臂正常使用就足以應(yīng)對各種路況，車架主體屈服強(qiáng)度大于750MPa，抗拉強(qiáng)度大于800MPa，擺臂屈服強(qiáng)度大于500MPa，抗拉強(qiáng)度550MPa，還經(jīng)過多種嚴(yán)格測試。

但要是想升級(jí)下支臂，可以這樣做。要定期檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)生銹、膠套損壞或球頭故障等問題，生銹就趕緊去4S店處理，膠套壞了就換膠套，球頭壞了就換下支臂。

駕駛時(shí)注意習(xí)慣，過坑洼路面要減速，別讓底盤剮蹭，避免擺臂開裂導(dǎo)致方向抖動(dòng)、跑偏。

選擇優(yōu)質(zhì)的保養(yǎng)服務(wù)，按照車輛保養(yǎng)手冊和4S店建議及時(shí)更換下支臂。避免非正常操作。

如果是因?yàn)樵揭靶枨笙肷?jí)下支臂要謹(jǐn)慎，先明確升級(jí)原因能提升改裝潛能和可玩性。要了解下支臂在汽車動(dòng)力傳遞中的關(guān)鍵作用，還得注意懸架類型的影響。方程豹5采用前、后雙叉臂懸架，原車沒可升降底盤別盲目升高，升高會(huì)改變受力角度加速金屬疲勞增加斷裂風(fēng)險(xiǎn)，這時(shí)要換加強(qiáng)三角臂。整體橋非獨(dú)立懸架升高底盤相對影響小。

正常使用中下支臂變形輕可矯正，嚴(yán)重就換新。變形會(huì)讓車輛拐彎不靈活、穩(wěn)定性下降、減震效果差等。

總之，方程豹5的下支臂本身強(qiáng)度可靠，通過合理保養(yǎng)和維護(hù)能確保性能和安全，升級(jí)要綜合考慮懸架情況和自身越野需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）