問界 M7 的城區(qū)駕駛輔助相當(dāng)出色。

在日常跟車行駛方面表現(xiàn)良好，能精準(zhǔn)掌控車距和車速，就像有經(jīng)驗的老司機(jī)在操作。

識別紅綠燈啟停也很精準(zhǔn)，及時做出準(zhǔn)確反應(yīng)。

對于行人、電動車等道路參與者的識別和建模十分精準(zhǔn)，可有效保障行車安全。

在復(fù)雜場景下，比如夜間對面車輛開遠(yuǎn)光燈、光線昏暗且有穿深色衣服的路人時，依然能準(zhǔn)確識別。

進(jìn)出隧道能清楚識別內(nèi)部情況，遇到前方施工改道等低矮障礙物也能輕松躲避。

360 無死角的感知系統(tǒng)配合 AEB 功能，在出入停車位遇到復(fù)雜路況時能實現(xiàn)碰撞前的緊急制動。

其搭載的博世 Pilot 安全駕駛智能輔助系統(tǒng)成熟度高，平穩(wěn)跟車，還具備主動變道超車功能。

值得一提的是，迎來重磅 OTA 升級，推出城區(qū)無圖 NCA 智能駕駛系統(tǒng)，無需依賴高精度地圖，具備城區(qū)智能駕駛領(lǐng)航輔助功能，還新增側(cè)向障礙物防碰撞以及代客泊車輔助等技術(shù)。

能有效識別并規(guī)避不規(guī)則障礙物，主動禮讓行人和非機(jī)動車輛。

接近高速收費(fèi)站時會自動減速。

側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)能在車輛偏離車道且存在碰撞風(fēng)險時啟動。

代客泊車輔助和智能泊車輔助功能經(jīng)過深度優(yōu)化升級，加入遙控泊車輔助功能，適用于非標(biāo)準(zhǔn)車位等復(fù)雜場景。

ADS 2.0 智駕系統(tǒng)以激光雷達(dá)為基礎(chǔ)，具備強(qiáng)大功能，比如大雨或夜間行車時能在 90 公里時速下緊急剎停，還帶有 360 無死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能，支持碰撞前緊急制動，可實現(xiàn) L2+級別的輔助駕駛。

搭載華為自研的 ADS 主動安全系統(tǒng)，能準(zhǔn)確識別靜止的人，夜間檢測到碰撞風(fēng)險時介入干預(yù)。

車身采用“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比高，確保被動安全。

而且還有很強(qiáng)的自學(xué)習(xí)能力，通過智能駕駛交互博弈算法、擬人化智能駕駛算法等讓駕駛體驗越來越好。

總的來說，問界 M7 城區(qū)智能駕駛在不斷進(jìn)化和完善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）