謳歌 NSX 的百公里加速時(shí)間因車型和測(cè)試條件會(huì)有所差異。

一般來(lái)說(shuō)，新款謳歌 NSX 跑車在搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+三電動(dòng)機(jī)組合的混動(dòng)系統(tǒng)下，0-100km/h 加速時(shí)間僅為 2.9 秒。這個(gè)成績(jī)相當(dāng)出色，使其在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

新款車型的系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá) 427 千瓦，峰值扭矩 645 ?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配 9DCT 變速箱，極速 308 公里/小時(shí)。

此前的測(cè)試中，也有 3 秒、3.37 秒左右的成績(jī)。

相較于傳統(tǒng)超跑，謳歌 NSX 采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)獨(dú)具特色。雖然在某些直線加速測(cè)試中，它的成績(jī)不如奧迪 R8 V10 Performance 和保時(shí)捷 911 Turbo S 快，但依然表現(xiàn)不錯(cuò)。

謳歌 NSX 能有如此優(yōu)秀的加速性能，離不開強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和精心設(shè)計(jì)的車身結(jié)構(gòu)。其前后均采用鋁合金懸掛，前輪采用 245/35Z-R19 輪胎，后輪采用 295/30Z-R20 輪胎，制動(dòng)系統(tǒng)方面，前輪采用六活塞，后輪采用四活塞制動(dòng)卡鉗，剎車盤采用高性能碳陶瓷材料。這些配置都為其出色的加速性能提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）