豐田與一汽和廣汽合作，原因眾多。

首先是中國汽車市場潛力巨大，這為豐田提供了廣闊的發(fā)展空間。中國已成全球最大汽車市場，合作能讓豐田更好地開拓市場。

其次，政策規(guī)定國外汽車公司進入中國最多只能和兩家國產(chǎn)品牌合資，所以促成了與一汽、廣汽的合作。

一汽豐田成立于 2000 年 6 月，總部在天津，有三大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)能力強，主要針對中高等領(lǐng)域車型，像普拉多、皇冠、卡羅拉等，外觀設(shè)計保留較多原始豐田家族風(fēng)格。

廣汽豐田成立于 2004 年 9 月 1 日，總部在廣州，雙方各出資 50%。其生產(chǎn)的車型比較親民，如威馳、凱美瑞、漢蘭達等。

在質(zhì)量方面，基于相同技術(shù)架構(gòu)，產(chǎn)品都具較高品質(zhì)。盡管配置和定價不同，但對豐田標(biāo)準的堅守一致。

在產(chǎn)品線和定位上，一汽豐田車型更偏向高端，廣汽豐田則更親民。但隨著市場變化，一汽豐田也逐漸調(diào)整戰(zhàn)略，引入針對年輕人的車型。

近年來，豐田在中國已進入多元化融合發(fā)展階段，與一汽、廣汽的合作集中在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、移動出行三大領(lǐng)域，近乎對等。在電動化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域進一步深化合作關(guān)系，推出多種車型。

總之，豐田與一汽、廣汽合作，既能滿足政策要求，又能借助雙方優(yōu)勢更好地適應(yīng)中國市場需求，實現(xiàn)共同發(fā)展，為消費者提供優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）