問界 M7 電池外殼對(duì)比情況還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先在安全性方面，其電池包通過多項(xiàng)熱安全實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，遠(yuǎn)超國標(biāo)數(shù)倍，像振動(dòng)、碰撞和擠壓測試等關(guān)鍵指標(biāo)結(jié)果優(yōu)異。電池護(hù)板采用多種材料，原裝電池護(hù)板是加強(qiáng)型箱體設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度高，能通過多項(xiàng)安全測試遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)。電芯間用納米陶瓷材料絕熱層間隔，有效防火勢蔓延，嚴(yán)重撞擊后電池底盤未起火。

底盤前部覆蓋塑料材質(zhì)護(hù)板，底部有植絨起到防護(hù)、導(dǎo)風(fēng)和消音作用，電池和前懸有護(hù)板防護(hù)。

在充電樁外殼方面，阻燃等級(jí)很重要，V0 阻燃等級(jí)最高成本也最高，車主選擇充電樁時(shí)應(yīng)弄清外殼阻燃等級(jí)。

問界 M7 底盤結(jié)構(gòu)上，前護(hù)板基本覆蓋前懸掛，前懸掛有全框式鋼制沖壓副車架，后懸掛配備粗壯全框式鋁合金副車架、多連桿鋁合金下擺臂、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)總成但上控制為鋼制。雖后懸和后軸電機(jī)無護(hù)板，部分材質(zhì)非全鋁合金，但整體底盤用料達(dá)到主流水平，電池保護(hù)也達(dá)到主流水準(zhǔn)。

市場上有銘豪、珩鑫等品牌的第三方電池護(hù)板可供選擇，材質(zhì)多為鋁鎂合金，價(jià)格和發(fā)貨地各有不同。是否加裝要根據(jù)實(shí)際使用需求和駕駛環(huán)境決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）