長安逸動plus的底盤很不錯。

它的底盤調(diào)校技術(shù)出色，類似 CTCC 冠軍車型的調(diào)校技術(shù)，實現(xiàn)了輕量化，還讓底盤響應(yīng)性和支撐性提升了 20%，市區(qū)駕駛和高速過彎時穩(wěn)定又舒適。

懸架系統(tǒng)濾震效果好，過減速帶不顛簸，避震干脆，底盤稍軟，應(yīng)對國內(nèi)破損路面和接縫時濾震高級，有德系車的厚實感和韌性，是越級體驗。

底盤高度 160mm，額定滿載條件下測量的，通過能力強(qiáng)，城市和崎嶇路面都能輕松行駛。

能有效吸收路面小顛簸，大顛簸沖擊感也不會明顯傳導(dǎo)到方向盤、油門踏板和座椅上。

懸架質(zhì)感出色，轉(zhuǎn)向手感輕便柔和，隔音效果好，進(jìn)一步提升舒適性。

底盤采用麥弗遜式獨立懸掛與縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛組合，保證舒適性和操控性。

總之，長安逸動plus 底盤在舒適性、濾震效果、通過能力和調(diào)校技術(shù)方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）