紅旗 H9 的碰撞安全性能十分出色。

在 50km/h 的時速下進(jìn)行正面 100%面積的車頭碰撞測試時，高強(qiáng)車身能保證結(jié)構(gòu)完整，車門可正常打開，8 個氣囊全部彈出，駕乘人員在安全帶約束下，頭部和腿部得到良好保護(hù)。

這是因為其擁有業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)的“9H”超強(qiáng)籠式車身結(jié)構(gòu)，通過縱梁、B 柱和門框等部位結(jié)合，形成 9 個 H 形組合架構(gòu)，大幅強(qiáng)化車身安全性，提升車體剛性，遇到翻滾或嚴(yán)重碰撞能為乘客提供充足生存空間。

車身側(cè)面碰撞測試中，以 50km/h 速度撞擊移動壁障，被撞擊側(cè)結(jié)構(gòu)正常形變，紅旗 H9 憑借堅固車身有效吸收撞擊力，為乘客構(gòu)建生存空間。

車身采用高強(qiáng)度鋼與超高強(qiáng)度熱成型鋼材質(zhì)，應(yīng)用比例高達(dá) 67.7%，增強(qiáng)了“9H”結(jié)構(gòu)堅固性，提升整車碰撞承受力。

在全球首次公開的雙車高速追尾碰撞測試中，紅旗 H9 作為碰撞臺車承受相當(dāng)于國標(biāo) 4.77 倍能量。碰撞后，A 柱、門檻等主要承載結(jié)構(gòu)無失效，乘員艙結(jié)構(gòu)完好，生存空間有保障，兩側(cè)車門能正常打開，燃油系統(tǒng)無泄漏，座椅無失效，前后安全帶及時預(yù)緊，氣囊迅速點爆，車內(nèi)乘員傷害數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)秀。

25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)出色，擁有同級別獨有的“9H”高強(qiáng)度車身設(shè)計，白車身高強(qiáng)鋼比例達(dá) 67.7%，材料強(qiáng)度最高達(dá) 2000MPa，保證碰撞和翻滾后乘員生存空間。

此外環(huán)抱式 8 安全氣囊、6S 保壓氣簾、防下潛舒適座椅和潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱形成全方位柔性保護(hù)空間。階段性施加約束力的雙級限力安全帶能有效緩解撞擊后乘員胸部擠壓力。行人保護(hù)評價得分 11.044 分得分率 73.63%，腿部得分較好。

在主動安全方面，H9 擁有先進(jìn)的 AEB 預(yù)碰撞制動系統(tǒng)和 ESC 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)能保障行車車身穩(wěn)定和緊急制動及時有效。

在中保研第三批碰撞測試中，正面 100%碰撞速度 50 公里每小時，前引擎艙有潰縮但車頭兩側(cè) A 柱未變形，駕駛艙完整，前門能正常開啟，車內(nèi)假人頭部撞擊安全氣囊中心位置未偏移，氣囊打開時機(jī)恰當(dāng)，證明正面碰撞安全性。

側(cè)面碰撞實驗中速度 50 公里每小時，一側(cè)車門有變形但車身 B 柱未斷裂，駕駛艙完整性值得稱贊。

在 CNCAP 碰撞測試中，紅旗 H9 綜合得分率 90.7%，其中乘員保護(hù)得分 65.394 分得分率 93.42%，行人保護(hù)得分 11.044 分得分率 73.63%，主動安全評級得分 14.270 分得分率為 95.13%，整體達(dá)到“五星級”標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）