問界 M7 增程模式的續(xù)航情況受多種因素影響。

純電狀態(tài)下，后驅(qū)版 CLTC 續(xù)航為 240 公里，四驅(qū)版為 210 公里。

城區(qū)路段，從滿電跑到 30%剩余電量，能跑 130 多公里。

北方車友跑長途，98%高速路程，幾乎全程開高速輔助駕駛，沒開空調(diào)且有堵車，1050 公里的 WLTC 續(xù)航實際跑了 833 公里，滿油滿電狀態(tài)續(xù)航達成率是 79.37%，高速虧電油耗可低至 8L/100km。

比如從重慶渝北到泉州和廈門的自駕游中，22 款問界 M7 兩驅(qū)車載 6 人且后備箱滿載，全程高速按限速行駛，空調(diào)一檔溫度 22 度至 25 度，駕駛模式為舒適模式，車輛模式為智能模式非智駕，7 小時 47 分鐘共行駛 785.9km，平均時速 100km，表顯續(xù)航 72km，此次表顯續(xù)航里程消耗 1008 公里，實際行駛里程 785.9km，全高速續(xù)航達成率約為 78%，平均電耗 2.6kw/百公里，平均油耗 6.9L/百公里。

中國汽研選擇問界 M7 后驅(qū)舒適版車型，在海拔 2000 米的昆明市進行道路工況續(xù)航測試，最終續(xù)航里程 1300 公里。實際測試中，滿油滿電情況下實際續(xù)航里程達到了 1290km，平均油耗僅為 5.2L/100km。

工信部公布的信息顯示，不同版本車型采用磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航分別為 156 公里和 170 公里，虧電狀態(tài)下百公里油耗分別為 7.4L 和 6.8L。

一位工薪族的實際駕駛數(shù)據(jù)反映，車輛負載較重，空調(diào)設(shè)置合理，最終續(xù)航里程達成率約為 78%。

綜合來看，問界 M7 增程模式的續(xù)航能滿足日常使用，無論是市區(qū)出行還是長途旅行，都比較可靠。其續(xù)航要綜合考慮使用條件和環(huán)境，包括溫度、駕駛模式、負載情況、空調(diào)使用等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）