蔚來(lái)空氣懸架和極氪空氣懸架相比，極氪在不少方面表現(xiàn)出色。

極氪空氣懸架動(dòng)力更好，能調(diào)節(jié)高低，通過(guò)性更強(qiáng)。比如極氪 7X 最大離地間隙可達(dá) 230 毫米，面對(duì)石塊、泥地等障礙輕松通過(guò)。極氪 001 在高速?gòu)澋膹澬乃俣冗_(dá) 92.21km/h，蔚來(lái) ET7 僅為 88.56km/h。極氪 001 轉(zhuǎn)彎半徑 5.9m，好于蔚來(lái) ET7 的 6.2m。極氪能將最低離地間隙調(diào)節(jié)至 117mm，蔚來(lái)則是 132mm。

極氪 001 前懸采用雙叉臂式獨(dú)立懸架，抗扭強(qiáng)度和橫向剛性出色，抗車(chē)身側(cè)傾能力突出，能讓車(chē)輪緊貼地面增強(qiáng)抓地力，在高速過(guò)彎中穩(wěn)定性和靈活性強(qiáng)。蔚來(lái) ES6 懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)偏向城市化路況，離地間隙較低，復(fù)雜越野環(huán)境通過(guò)能力有限。

極氪 7X 路面適應(yīng)能力強(qiáng)，空氣懸架能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度，城市顛簸路面或野外復(fù)雜地形都能輕松通過(guò)，智能懸架提升通過(guò)性和駕乘舒適性。最大離地間隙 230 毫米，面對(duì)障礙游刃有余，高效減震能力確保顛簸路段穩(wěn)定行駛姿態(tài)。通過(guò)性能方面，得益于智能四驅(qū)系統(tǒng)和分布式牽引力控制系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配，適合越野場(chǎng)景，通過(guò)智能扭矩分配提供強(qiáng)大抓地力和穩(wěn)定性，順利通過(guò)各種障礙，還通過(guò)“沙漠珠峰”極限測(cè)試，是純電 SUV 中越野性能突出的車(chē)型之一。蔚來(lái) ES6 路面適應(yīng)能力更多在城市和輕度越野路況，懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)偏向城市化，一般戶外路況不錯(cuò)，但離地間隙低，復(fù)雜越野環(huán)境通過(guò)能力受限，濕滑泥地或高障礙物前表現(xiàn)不如極氪 7X，四驅(qū)系統(tǒng)面對(duì)極端越野場(chǎng)景表現(xiàn)有限，適用于輕度越野和城市駕駛。

極氪 001 底盤(pán)偏向舒適性，擅長(zhǎng)過(guò)濾小碎震，采用進(jìn)口空氣懸掛系統(tǒng)，路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，緊繃且有效控制車(chē)身運(yùn)動(dòng)，離地間隙 200mm，接近角 15.7o，最大爬坡度超 70%，離去角 21.5o，有越野模式和自定義駕駛模式，儀表盤(pán)可切換越野專屬界面。蔚來(lái) ET7 底盤(pán)調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)性，舒適性略遜，采用前五連桿獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，配備全棧自研智能底盤(pán)域控制器 ICC，保證行駛穩(wěn)定性，提高底盤(pán)調(diào)節(jié)效率和行駛舒適性，無(wú)越野模式。

外觀上，蔚來(lái)車(chē)型外觀接近縮小版同類車(chē)型，整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)尾設(shè)計(jì)可能稍不協(xié)調(diào)。極氪細(xì)節(jié)處理更顯運(yùn)動(dòng)和科幻感，可能帶領(lǐng)克設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，蔚來(lái)豪華感強(qiáng)，極氪更偏向運(yùn)動(dòng)氣息，選裝自主空間大。智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，蔚來(lái) ET5 訂閱按月付費(fèi)，極氪 001 支持一次買(mǎi)斷。動(dòng)力性能上，極氪 001 有單電機(jī)和雙電機(jī)選擇，蔚來(lái) ET5 僅雙電機(jī)。續(xù)航能力上，極氪 001 表現(xiàn)優(yōu)，蔚來(lái) ET5 有換電和電池租賃服務(wù)。極氪 001 有空氣懸掛選裝，提高舒適性，蔚來(lái) ET5 無(wú)此配置，極氪 001 駕駛模式多，包括越野模式，復(fù)雜路況通過(guò)性強(qiáng)。

服務(wù)體驗(yàn)上，蔚來(lái)“海底撈式”服務(wù)聞名，極氪借鑒服務(wù)理念，有傳統(tǒng)車(chē)企思維。

總之，如果看重空氣懸架動(dòng)力和可調(diào)節(jié)高低功能，極氪可能更適合。注重品牌服務(wù)、智能駕駛輔助和換電方案，蔚來(lái)或許更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）