23 款紅旗 H5 用的是馬自達(dá)阿特茲的底盤。

其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)和材質(zhì)與阿特茲有相似之處，但調(diào)校有別。

紅旗 H5 底盤更側(cè)重舒適，能有效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，滿足多數(shù)用戶對(duì)舒適性的需求。

這款車底盤的前半身下面大部分是鋁合金材質(zhì)，后半身下面部分是鋁合金，鋁懸架能減輕簧下重量，提高減振器反應(yīng)速度，增強(qiáng)車輪對(duì)地接觸性能和抓地力。

底盤布局很工整，底部還加了槽型金屬板。

前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占空間小，能吸收路面震動(dòng)，提供好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和穩(wěn)定性。

后多連桿獨(dú)立懸架能更好控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，保持抓地力，提升乘坐舒適性和操控精準(zhǔn)度。

紅旗 H5 基于這底盤平臺(tái)調(diào)校出舒適柔韌的行駛特性，日常駕駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向時(shí)指向性和車身跟隨性優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，適合家用，能過(guò)濾路面顛簸，雖用阿特茲底盤平臺(tái)，但有優(yōu)化改進(jìn)，更側(cè)重舒適，符合家用轎車定位和消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）