上汽大通 D90 并非所有車型都有主動(dòng)剎車功能，只有高配和中配車型才有，低配車型沒有。

如果買了低配車又想要這功能，可以加裝，大概花費(fèi) 4000 元。

這主動(dòng)剎車系統(tǒng)能通過聲音和視覺進(jìn)行碰撞預(yù)警。當(dāng)車與行人或跟車距離低于安全距離，會(huì)自動(dòng)剎車，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，像旁邊車突然插隊(duì)能及時(shí)避免追尾。

而且 D90 的 ACC 自適應(yīng)巡航能和主動(dòng)剎車協(xié)同工作，用雷達(dá)探測(cè)車距和車速，與防抱死、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)配合，讓車輪適當(dāng)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降來控制車速。

沒目標(biāo)車就按設(shè)定速度開，突然有障礙物能剎停，有目標(biāo)車能跟車巡航自動(dòng)調(diào)速防追尾。

2018 版 CNCAP 規(guī)則中，D90 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng) AEB 試驗(yàn)表現(xiàn)出色，比如在 AEB 追尾場(chǎng)景的 CCRs 工況 30km/h 撞目標(biāo)車能剎車避免碰撞，CCRm 工況 50km/h 撞移動(dòng)目標(biāo)車也能避免，AEB 行人場(chǎng)景 30km/h 撞移動(dòng)行人假人能完全剎停，場(chǎng)地濕滑也經(jīng)受住考驗(yàn)獲好評(píng)。

立項(xiàng)時(shí)就定高目標(biāo)安全性能要滿足 Euro NCAP 5 星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)并按此開發(fā)。

總之，上汽大通 D90 的主動(dòng)剎車系統(tǒng)能有力保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）