車輛測(cè)速器是需要定期校準(zhǔn)的。

交警用的雷達(dá)測(cè)速儀屬國(guó)家強(qiáng)制檢定計(jì)量器具，每年都得檢測(cè)、標(biāo)定，質(zhì)技部門會(huì)出報(bào)告確認(rèn)準(zhǔn)確度和有效期，一般一年一次，不合格不能用。誤差在不同速度段有規(guī)定，百公里以下 0 到-6 公里，一百公里每小時(shí)以上 0 到-6%，實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)規(guī)定誤差 0 到-4 公里每小時(shí)，兩個(gè)誤差都滿足才合格。市民若懷疑可申請(qǐng)計(jì)量仲裁，委托第三方檢定。

GPS 測(cè)速器雖準(zhǔn)但會(huì)受衛(wèi)星信號(hào)穩(wěn)定性等因素影響，也應(yīng)定期校準(zhǔn)或檢查。接收機(jī)位置 10 米誤差，對(duì)站星距離變化率最大影響約 1.6 毫米每秒，多普勒觀測(cè)值誤差也不能忽視，綜合影響約 3.7 毫米每秒。

測(cè)速儀自身因素如傳感器故障、偏差、靈敏度和精度不夠會(huì)影響精度，環(huán)境因素像溫度、濕度、氣壓等也會(huì)影響，使用環(huán)境如惡劣天氣、復(fù)雜地形也有影響。車載速度表可能有誤差且長(zhǎng)期用精度會(huì)降，GPS 測(cè)速設(shè)備在信號(hào)不好區(qū)域受影響，道路監(jiān)控?cái)z像頭測(cè)速，設(shè)備維護(hù)不當(dāng)會(huì)有誤差且覆蓋范圍有限。

要提高測(cè)速精度，選正規(guī)標(biāo)定校準(zhǔn)的測(cè)速儀，注意使用環(huán)境，復(fù)核驗(yàn)證測(cè)速結(jié)果，定期檢定校準(zhǔn)。省公安廳交警部門嚴(yán)格交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置和使用前要委托法定檢定機(jī)構(gòu)檢定，未依法檢定等情況的設(shè)備不許用，檢定合格要上報(bào)審批備案，平臺(tái)會(huì)檢測(cè)設(shè)備檢定期限，超期停用，重新檢定審批通過(guò)才能用。會(huì)排查因故障等異常的設(shè)備，加強(qiáng)民警培訓(xùn)，對(duì)反映和舉報(bào)及時(shí)查明情況。

電子測(cè)速器要定期維護(hù)校準(zhǔn)確保準(zhǔn)確穩(wěn)定，參考用戶手冊(cè)或聯(lián)系供應(yīng)商。一些高級(jí)的能同時(shí)測(cè)多輛車速度并提供報(bào)告，不同類型測(cè)量范圍通常幾十米到幾千米，一般測(cè)車速，能檢測(cè)超速行為。

公司堅(jiān)持“公正 科學(xué) 高效”方針和“以客戶為工作中心”宗旨，采用科學(xué)校準(zhǔn)方法和設(shè)備，實(shí)事求是公平公正校準(zhǔn)，可上門服務(wù)。校準(zhǔn)過(guò)程中，強(qiáng)檢計(jì)量器具按規(guī)程周期，高頻和外出現(xiàn)場(chǎng)多的可縮短間隔或期間核查，加強(qiáng)科學(xué)管理，負(fù)責(zé)人檢查，建立電子檔案，及時(shí)聯(lián)系校準(zhǔn)，編制周期計(jì)劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）