華為賣車在技術(shù)方面有很多創(chuàng)新。

途靈智能底盤采用全鋁合金前雙叉臂加后多連桿懸架，還有 CDC 可變阻尼減震器，提升過(guò)障舒適性和操控性。

動(dòng)力來(lái)自華為 DriveONE 800V 碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái)，電機(jī)效率高，轉(zhuǎn)速達(dá) 22000rpm。

智能感知靠 HUAWEI MFSS 1.0 多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，iVSE 和 RSS 技術(shù)讓感知更準(zhǔn)更及時(shí)。

智能控制用 HUAWEI DATS 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，含扭矩矢量控制等子技術(shù)，響應(yīng)時(shí)延低，能減少顛簸和沖擊，還支持 OTA 升級(jí)。

HUAWEI ADS 2.0 智能駕駛系統(tǒng)厲害，能識(shí)別各種路況物體，不依賴高精地圖，高階智駕全國(guó)能開(kāi)且越開(kāi)越好，泊車能力也強(qiáng)。

鴻蒙座艙滿配十屏，HarmonyOS 4 提供多人多設(shè)備協(xié)同新體驗(yàn)，滿足全場(chǎng)景需求。

“巨鯨”800V 高壓電池平臺(tái)在續(xù)航上出色，有超薄電池包和大功率高壓超級(jí)快充。

增程技術(shù)中，超強(qiáng)增程器 4.0 智能控制油電分配實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航。

華為開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，用多種技術(shù)提供自動(dòng)駕駛輔助功能，ADAS 系統(tǒng)通過(guò)深度學(xué)習(xí)和人工智能不斷優(yōu)化駕駛模式。

智能座艙通過(guò)整合技術(shù)提供智能助理，能語(yǔ)音控制還能面部識(shí)別提供個(gè)性化服務(wù)。

車載通信領(lǐng)域，華為解決方案能高速穩(wěn)定安全傳輸數(shù)據(jù)，支持車輛各種實(shí)時(shí)通信。

智能電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)等，通過(guò)智能算法優(yōu)化控制，提高壽命和性能。

多傳感器融合技術(shù)結(jié)合多種設(shè)備提高冗余性魯棒性應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

城區(qū)智能駕駛不依賴高精度地圖，靠算法技術(shù)精準(zhǔn)定位導(dǎo)航。

激光雷達(dá)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量和生成三維圖像。

深度學(xué)習(xí)與 AI 算法通過(guò)大數(shù)據(jù)訓(xùn)練模型提高決策能力處理復(fù)雜信息。

3D 信息處理技術(shù)幫助車輛理解三維環(huán)境。

HUAWEI ADS 提供高階自動(dòng)。

賽力斯車型合作成功，純電續(xù)航達(dá) 180 公里，最長(zhǎng)續(xù)航超 1000 公里，外觀時(shí)尚內(nèi)飾豪華駕乘舒適，增程系統(tǒng)創(chuàng)新提高續(xù)航，駕乘體驗(yàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）