勞恩斯酷派的改裝潛力非常大。

從動力方面看，它的 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 155kW/6000rpm，最大扭矩 299N·m/2000rpm；3.8L 發(fā)動機(jī)最大功率 223kW/6300rpm，最大扭矩 361N·m/4700rpm，匹配 5 速自動或 6 速手動變速箱。動力部件的改裝件豐富，幾乎所有為相關(guān)開發(fā)的動力部件都能用在它身上，比如通過 LS1 swap、BTR Stage-3 渦輪凸輪等升級，原廠 3.8 升 V6 引擎潛能可激發(fā)到超 600hp。

外觀上，像現(xiàn)代勞恩斯酷派 3G，經(jīng)過改裝，Alpha Pigments 獨特涂裝、Ark solus 寬體套件、精心修飾的車燈、聚氨酯漢娜保險杠等讓它極具沖擊力。發(fā)動機(jī)艙蓋改動能提升散熱和視覺效果，車尾的 Street Faction 大尾翼和 Spec-D 尾燈也很出色。Art in Motion MA5 輪轂搭配鍍金中心盤與鍍鉻桶邊，力量感凸顯。

操控方面，Air Lift performance struts 3p management 操控可實現(xiàn)低趴姿態(tài)。內(nèi)裝方面，加入 Bride 座椅和 Grip Royal 方向盤，能提供極致操控體驗。

盡管韓系車改裝配件在市場上較冷門，但勞恩斯酷派已引起各大改裝品牌關(guān)注，專門的改裝配件逐漸豐富。而且它的后驅(qū)設(shè)計和源自三菱 EVO 的 2.0T 發(fā)動機(jī)，使其成為極具潛力的漂移車。它的底盤高度和懸掛性能為各種改裝提供了廣闊空間，車主可根據(jù)個人喜好進(jìn)行改裝，以實現(xiàn)更高操控性能。比如更換高流量空氣濾清器、渦輪增壓升級和重新調(diào)校 ECU 來提升動力輸出，選擇更換調(diào)節(jié)式懸掛降低車身高度提升操控穩(wěn)定性，升級到更高性能的剎車片和剎車盤提高車輛安全性和運(yùn)動性能。

此外，勞恩斯酷派的改裝社區(qū)活躍，許多車主樂于分享改裝經(jīng)驗和技巧，新手也能輕松上手。豐富的配件市場和在線資源，確保了各類個性化改裝的便利性和可行性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）