特斯拉的新專利能在多個方面提升性能。

首先是電池循環(huán)壽命方面，新專利采用摻雜適量過渡金屬離子的方法，比如鎂、鈉等，改善材料的結(jié)品性和穩(wěn)定性，減少溶出和析出現(xiàn)象，從而降低電壓衰減，能讓電池循環(huán)壽命提升約 10%。以實驗數(shù)據(jù)為例，用新正極材料做的電池，50 次充放電循環(huán)后，總?cè)萘磕鼙３衷?94%左右。

在電池充放電次數(shù)和使用壽命上，特斯拉加拿大分公司申請的“鎳鈷鋁(NCA)電極合成方法”專利，能使電池達(dá)到 4000 多次充放電循環(huán)，使用壽命高達(dá)約 160 萬公里，是目前的三倍多?，F(xiàn)階段特斯拉車型所用電池壽命約 50 萬公里，新專利問世后將是車用電池行業(yè)的革命式創(chuàng)新。

該專利還描述了一種用于電池單元的新鋰化工藝，采用有效的鎳鈷鋁電極加熱工藝，解決了雜質(zhì)形成和降低電池性能的問題，有助于開發(fā)出無雜質(zhì)的單晶 NCA，讓電池能達(dá)到 4000 多次充電周期。

此外，新電泵設(shè)計專利能強(qiáng)化車輛性能和節(jié)能效率。其創(chuàng)新點在于通過內(nèi)置溫度控制機(jī)制，實時監(jiān)控和調(diào)節(jié)流體溫度，確保潤滑系統(tǒng)順暢運行，還能通過精確數(shù)據(jù)反饋給車載計算機(jī)，提前預(yù)警潛在問題，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性和可靠性。

知名汽車分析師 Sandy Munro 等專業(yè)人士也對其表示肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）