概念車通常不能直接開，原因主要有以下這些。

首先，概念車大多只是用來(lái)展示設(shè)計(jì)人員的新穎、獨(dú)特、超前構(gòu)思，未達(dá)到商用車標(biāo)準(zhǔn)，也就沒有相應(yīng)合格證。

其次，它們處于創(chuàng)意和試驗(yàn)階段，很多可能不會(huì)投產(chǎn)，并非為大規(guī)模量產(chǎn)而設(shè)計(jì)。

再者，概念車可能使用先進(jìn)但未成熟或成本過(guò)高的技術(shù)與材料，這些無(wú)法應(yīng)用于量產(chǎn)車型。

而且，概念車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于獨(dú)特或前衛(wèi)，不符合普通消費(fèi)者需求。比如外觀可能有更低的底盤、更大的輪胎等，與普通汽車差異大，不符合現(xiàn)行法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)。

另外，很多概念車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、電力系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等配置，不具備操作功能。

不過(guò)，有些概念車會(huì)盡量符合現(xiàn)行法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，配備防抱死剎車系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等輔助設(shè)備，在特定場(chǎng)景下進(jìn)行測(cè)試或展示，但總體上路仍有諸多限制和挑戰(zhàn)。

總之，概念車主要是為展示汽車制造商的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，而不是為了實(shí)際使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）