軍用越野車的性能特點主要包括以下方面。

首先是強大的四驅(qū)系統(tǒng)，確保在復(fù)雜路況下?lián)碛谐錾膭恿敵雠c通過性，無論是泥濘、崎嶇還是陡峭的地形，都能穩(wěn)定行駛。

其次底盤較高，能輕松跨越坑洼、凸起等障礙，避免底盤磕碰。輪胎抓地力良好，在各種地形都能提供強大的附著力，不會輕易打滑。排氣管位置高，有效防止涉水時發(fā)動機進水。動力強勁，大馬力使得爬坡、拖拽等任務(wù)輕松完成。保險杠粗大結(jié)實，增強防護，降低碰撞帶來的損傷。

像東風(fēng)猛士這類車型，整體造型寬厚，重心低，穩(wěn)定性佳，橫向 G 值承受能力強。而且解決了材料和制造工藝難題，實現(xiàn)近 100%國產(chǎn)率，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。在防護方面表現(xiàn)出色，設(shè)計了裝甲防彈，并通過爆破實驗。獨立懸架能應(yīng)對大落差地面，保證輪胎抓地力。

部分軍用越野車還具備在極限環(huán)境下耐寒耐熱的特點，能在極寒極熱環(huán)境中正常使用。具有防彈功能，布滿裝甲設(shè)備，輪胎被擊穿泄氣仍能行駛一段距離。功能齊全，適應(yīng)復(fù)雜路況，運輸、作戰(zhàn)等功能多樣。超高涉水深度，零部件超防水標(biāo)準(zhǔn)，配合輔助裝置能在較深水域長時間行駛。

電子產(chǎn)品穩(wěn)定性強，能在極端溫度、強烈震動甚至輻射環(huán)境中正常工作。例如奧什科什 JLTV 采用新一代輕型戰(zhàn)術(shù)車輛技術(shù)，有更高的機動性、越野能力和防護水平。可按任務(wù)需求配備武器和通信設(shè)備，靈活性強。防護性能出色，能有效對抗伏擊和路邊炸彈等威脅。特殊懸架設(shè)計使其通過性和穩(wěn)定性好，能穿越多種惡劣環(huán)境，加速和最大速度表現(xiàn)優(yōu)秀。設(shè)計還考慮了可靠性、易維護性和可升級性，發(fā)動機和傳動系統(tǒng)先進高效環(huán)保。

東風(fēng)猛士第三代的車身由整林式祐架和方蟬鋼板焊接而成，主體及車身底盤可抵擋穿甲彈、手雷、火箭等攻擊的防彈鋼板，前擋風(fēng)玻璃也采用防彈玻璃。駕駛室配有多功能顯示屏。猛士裝備了康明斯四缸增壓中冷柴油機，五速手動變速器，續(xù)駛里程 750km。車輛的主體可以在 100 米處抵抗 53 型 7.62 毫米普通鋼芯炸彈的射擊。覆蓋有裝甲的車輛前部可以抵抗 10O 米處可刺穿的 53 型 7.62 毫米 WO-109C 裝甲?？梢栽谲囕v上裝備 88 型 5.8mm 通用機槍，04 型 35mm 榴彈發(fā)射器，89 型 12.7mm 防空機槍，04 型 35mm 榴彈發(fā)射器等武器。

第二代東風(fēng)猛士換裝東風(fēng)康明斯 ISDe20041 型四缸增壓中冷電控柴油機。第三代換裝 6.7 升、300 馬力的康明斯 ISDe30040 柴油發(fā)動機，動力更強，帶動了運載能力等方面的改進。底盤系統(tǒng)出色，采用前后雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架技術(shù)，配有液壓減震器，前懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架有推力桿。制動系統(tǒng)高效，離合器操作輕松，主減速器及差速器系統(tǒng)性能優(yōu)越。

車身特點多樣，車型豐富，包括單排軟頂、硬頂?shù)榷喾N款式。車架與車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化減重，懸架三角臂為焊接箱形中空設(shè)計，車身采用無框架鋼鋁混合鉚接技術(shù)，關(guān)鍵部位用鋁合金材質(zhì)，避免電化學(xué)腐蝕。輪胎與中央充放氣系統(tǒng)先進，配置高性能防彈越野輪胎，內(nèi)部有聚氨酯復(fù)合材料支撐體，充氣系統(tǒng)集成多種功能，油氣封結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過性好。防護系統(tǒng)等級高，采用全密封結(jié)構(gòu)燈具等，配電動絞盤。武器搭載系統(tǒng)靈活，可根據(jù)車型加裝多種武器裝備。在性能上東風(fēng)猛士軍用版高溫環(huán)境適應(yīng)性強，低溫啟動性能佳，在動力性、生存性、安全性、通過性等方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）