凌志雷克薩斯的動力性能因車型不同而各有千秋。

像 ES200 搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，動力能滿足日常駕駛需求，應(yīng)對城市道路的起步、加速都比較穩(wěn)定，百公里加速約 10 秒。

ES 260 配 2.5 升自然吸氣發(fā)動機，熱效率高，動力更強。

ES300h 是油電混動車型，綜合馬力達 215 匹，燃油經(jīng)濟性好，在城市路況下能巧妙切換動力模式，綜合油耗低至 5 升左右每百公里。

CT 采用混動發(fā)動機，結(jié)構(gòu)原理獨特，阿特金森循環(huán)強調(diào)能量效率，電動機帶來 0 延遲動力響應(yīng)。

新款如 2.5ths 的國產(chǎn)塞納，配備性能更強的鋰電池，面對重量增加仍保持出色加速性能，發(fā)動機與行星齒輪配合流暢。

SUV 車型 LX700h 動力強勁，搭載 3.5T 的 6 缸發(fā)動機，還是油電混動系統(tǒng)，配合 10 擋手自一體變速箱，動力遠超普拉多。

新款雷克薩斯 UX 300h 換裝第五代 THS 混動系統(tǒng)，能耗降低，純電續(xù)航 512 公里。

最新款雷克薩斯 RX 有 2.5 升混動和 2.4T 渦輪增壓發(fā)動機，配備插電混動系統(tǒng)及電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，提供 CVT 和 8at 自動變速箱。

純自吸車型，比如 ES200 所搭載的 2.0 升自然吸氣發(fā)動機，在性能上可能不是特別突出，但日常駕駛足以應(yīng)對各種路況。其低功率版 2.5 升自然吸氣發(fā)動機有 178 馬力和 221 牛米的最大扭矩，搭載混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，還匹配 6at 變速箱，動力輸出平穩(wěn)。

混合動力車型表現(xiàn)出色，像 ES300h 尊享，即使電池電量不充足，加速性能也能令人滿意。在 0-50km/h 測試中，能實現(xiàn) 3.1 秒加速，與競品差距不明顯，自動駐車起步迅速。

總的來說，雷克薩斯汽車動力性能多樣，有注重平順舒適的，也有動力強勁的，能滿足不同用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）