新甲殼蟲報(bào)價(jià)受很多因素影響。

車型不同價(jià)格不同，新款價(jià)格高，經(jīng)典款低，敞篷款通常比其他款式貴。

年份新的價(jià)格高，舊的低，但經(jīng)典老款若有收藏價(jià)值，價(jià)格可能更高。

車況好、無重大事故的價(jià)格高，反之則低。

市場(chǎng)需求增減會(huì)讓價(jià)格漲跌。

作為進(jìn)口車，高額稅費(fèi)和運(yùn)輸成本抬高價(jià)格。

品牌歷史也有價(jià)值加成。

基礎(chǔ)版約 19 萬元，豪華版 23 萬元左右，敞篷版可達(dá) 28 萬元。比如 2019 款報(bào)價(jià)在 17.88 萬元至 22.18 萬元，2010 款二手約 5 萬元。

經(jīng)典顏色如紅、白、黑價(jià)格相對(duì)高。

市場(chǎng)供求關(guān)系影響大，供應(yīng)少需求大價(jià)格漲。

經(jīng)濟(jì)環(huán)境好購(gòu)買力強(qiáng)，價(jià)格可能升。

政策法規(guī)對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)要求也影響價(jià)格。

未來甲殼蟲若以純電模式回歸，定價(jià)關(guān)鍵，要考慮中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者接受度，不能比 MINI EV、Smart 精靈#1 等價(jià)格高，可能基于 MEB 平臺(tái)打造，定位或高于 ID.3。

總之，車型更新、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、成本變化等都會(huì)讓報(bào)價(jià)改變。

新款售價(jià)包含基本車輛成本，還考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌溢價(jià)等。

要在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中找價(jià)格平衡，體現(xiàn)品牌價(jià)值又媲美對(duì)手。

品牌溢價(jià)影響消費(fèi)者接受度。

成本包括研發(fā)、制造、營(yíng)銷等，也影響定價(jià)。

消費(fèi)者對(duì)售價(jià)看法重要，過高覺得不值，過低質(zhì)疑品質(zhì)，要綜合考慮購(gòu)買力和心理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）