奧迪燒機(jī)油是什么原因?qū)е碌?/h1>

奧迪燒機(jī)油的原因主要有這些。

一是冷卻散熱系統(tǒng)不好，散熱效率下降，得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。

二是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，要疏通維修。

三是積碳問題，它會加劇活塞與氣缸壁的磨損，導(dǎo)致間隙過大，機(jī)油就進(jìn)入燃燒室了，所以要清理積炭，檢修活塞和氣缸壁。還會讓活塞環(huán)卡滯、彈性下降，使活塞密封性下降，機(jī)油易滲入燃燒室，要清理積炭，維修活塞環(huán)，同時積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)會讓活塞環(huán)粘連，降低刮油密封能力，堵塞回油孔，也要及時清理積碳并檢修。

四是氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)，車行駛 10 萬公里以上易出現(xiàn)，需更換維修氣門油封。

五是空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢形成負(fù)壓，機(jī)油被吸入燃燒室，要檢修疏通。

六是機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油消耗增大，得檢修疏通。

七是廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣進(jìn)入進(jìn)氣道造成機(jī)油消耗，要維修廢氣閥。

八是使用粘度不合適的機(jī)油，奧迪車最好用全合成機(jī)油，粘度不低于 30，最低用 5W40 型號，否則易燒機(jī)油。

九是發(fā)動機(jī)缸體用鑄鐵制作，本身機(jī)油消耗量大，像 1.8T 和 2.0T 的車型。

十是國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際不同步，發(fā)動機(jī)易形成大量積碳，引發(fā)各類問題，要用高品質(zhì)燃油，定期清理積炭。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）