大眾磁懸浮汽車的能耗目前還沒(méi)有大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的確切數(shù)據(jù)。

從磁懸浮技術(shù)原理和相關(guān)研究推測(cè)，它依靠磁力懸浮減少摩擦阻力，能顯著降低能耗。城市道路能耗大概每百公里 10 至 15 度電，高速公路上風(fēng)阻增大，能耗可能每百公里 15 至 20 度電。

但精確能耗要考慮車輛重量、動(dòng)力系統(tǒng)效率、行駛環(huán)境等因素，以官方公布或真實(shí)測(cè)試結(jié)果為準(zhǔn)。

像大眾 ID.7 VIZZION 單電機(jī)后驅(qū)版，電機(jī)功率 150kW，續(xù)航 642km；雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)功率分別 80kW 和 150kW，總功率 230kW，續(xù)航 570km。

大眾 ID.Space Vizzion 量產(chǎn)版兩驅(qū)版功率 279 馬力，續(xù)航 560 公里。四驅(qū)版功率 360 馬力。

大眾 ID.4 頂級(jí)旗艦版適配 ID.7 同款驅(qū)動(dòng)單元，續(xù)航 563 公里。

大眾 ID.5 或有高續(xù)航 77kWh、低續(xù)航 58kWh 兩種電池組，NEDC 續(xù)航 550 公里。

總之，大眾磁懸浮汽車在同類型車中續(xù)航表現(xiàn)出色，能滿足日常出行和一定長(zhǎng)途駕駛需求。

磁懸浮小車是利用磁懸浮技術(shù)的新型交通工具，原理是靠高磁場(chǎng)磁力線讓車懸浮，特點(diǎn)有運(yùn)行平穩(wěn)能減少乘客不適，能耗低更環(huán)保節(jié)能，運(yùn)行無(wú)噪音提供寧?kù)o環(huán)境，安全性高有效防事故保障乘客安全。

大眾這次的磁懸浮汽車號(hào)稱能改變行業(yè)發(fā)展風(fēng)向。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）