豐田新皇冠的操控性能非常好。

它采用 TNGA-FR 平臺，提升了車身剛性，降低了重心。2920mm 的軸距保障了車輛穩(wěn)定性。

動力配備多樣，如 2.0T 燃油版、2.5L 混動及 3.5L 混動系統(tǒng)，2.0L 發(fā)動機(jī)采用直噴渦輪增壓技術(shù)，進(jìn)氣和排氣效率優(yōu)化，性能高效強(qiáng)大。

還裝備了空氣懸架與自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng) AVS、可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng) VGRS，讓操控更精準(zhǔn)流暢。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，過彎支撐充足，底盤扎實，指向精準(zhǔn)。

皇冠 SportCross 搭載的 2.4T+6AT 混合動力系統(tǒng)，最大功率 255kW，峰值扭矩 551N·m，百公里加速僅需 5.8 秒，還有 E-Four AWD 電子四驅(qū)系統(tǒng)，操控優(yōu)秀。

動力系統(tǒng)出色，首次使用全新 2.4 升 Dual Boost Hybrid 渦輪油電系統(tǒng)，結(jié)合前后雙馬達(dá)四驅(qū)的 E-Four Advanced 動力分配系統(tǒng)等，最大綜效馬力高達(dá) 348 匹，加速流暢。

新增 DRS 后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速域行車停車更輕松，高速直線行駛和山區(qū)彎道行駛表現(xiàn)出色。AVS 電子避震器讓車輛遇到坑洞彈跳處理更舒適，開啟 Rear Comfort 模式后后軸回彈更軟。

所以，豐田新皇冠操控性能出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）