雷克薩斯新款的安全性能整體表現(xiàn)出色。

像雷克薩斯 LS 全面升級，搭載最新安全系統(tǒng)和 ADAS 套件，能監(jiān)測行人等目標(biāo)，保持安全距離，必要時(shí)自動剎停，有效避免碰撞。Teammate 系統(tǒng)在擁堵時(shí)提供輔助駕駛功能。

雷克薩斯 RX 配備雷克薩斯智能安全系統(tǒng) LSS+ 3.0，包含多種先進(jìn)主動安全技術(shù)，能有效預(yù)防交通事故，獲得高分評價(jià)。新增安全配置在行人保護(hù)和主動制動方面表現(xiàn)出色，具備多種主動安全功能。

雷克薩斯 ES 換裝全新的 TNGA - K 平臺，車身剛性更優(yōu)，能更好地保護(hù)乘員。在碰撞測試中，成人和兒童防護(hù)得分比例高，還配備可彈起的引擎蓋保護(hù)機(jī)制。AEB 系統(tǒng)對于行人和自行車騎士的預(yù)警剎車效果顯著，同時(shí)具備速度限制警示等功能?？古傂蕴嵘?，前后懸架設(shè)計(jì)更傾斜，提高穩(wěn)定性和抓地力，全車配置十個(gè)氣囊，全系標(biāo)配全新一代 LSS+安全系統(tǒng)，達(dá)到 L2 級自動駕駛水平，車身采用輕量化高強(qiáng)度鋼。

雷克薩斯 NX 配備 Lexus Safety System+的主動安全系統(tǒng)。

雷克薩斯新款車型在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用高強(qiáng)度鋼材和剛性車身結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)碰撞中的防護(hù)能力?？諝鉁p震能讓剎車時(shí)前后軸載荷轉(zhuǎn)移較小，縮短制動距離。新能源車型從源頭改進(jìn)電池材料組成，嚴(yán)格訂制生產(chǎn)并檢測篩選電芯。GA - C 平臺讓電機(jī)等高效集成，減少復(fù)雜連接和線束數(shù)量，降低電池受擠壓風(fēng)險(xiǎn)，采用大量高強(qiáng)度鋼等超高強(qiáng)度材料提升整車剛性，為電池提供堅(jiān)固“外殼”。軟件方面，擁有三重監(jiān)控系統(tǒng)，溫度管理系統(tǒng)保障電池正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

雷克薩斯 UX 純電動主/被動安全配置齊全，全系標(biāo)配 10 個(gè)氣囊，基于 GA - C 平臺打造，實(shí)現(xiàn)了輕量化與高強(qiáng)度的完美結(jié)合，配合新調(diào)校的底盤和懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）