北京奔馳戴克的環(huán)保性能是很不錯(cuò)的。

旗下車型如鉑銳，內(nèi)飾采用高品質(zhì) TPO 材料，環(huán)保且無異味。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不斷優(yōu)化，像 300C 搭載的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證動(dòng)力輸出時(shí)降低能耗和排放。

車輛制造工藝改進(jìn)，減少對(duì)環(huán)境影響。

北京奔馳戴克的技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口保證核心動(dòng)力系統(tǒng)高品質(zhì)，盡管部分配件和整車國(guó)內(nèi)組裝，但嚴(yán)格遵循高標(biāo)準(zhǔn)。

有先進(jìn)生產(chǎn)線，沖壓車間新工藝布局，涂裝車間用水性材料，裝焊車間廣泛用機(jī)器人技術(shù)，總裝生產(chǎn)線配備國(guó)際領(lǐng)先高科技設(shè)備。

管理水平卓越，有出色國(guó)際化管理團(tuán)隊(duì)和咨詢指導(dǎo)，實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)降成本提競(jìng)爭(zhēng)力。

質(zhì)量控制嚴(yán)格，車身誤差 1 毫米內(nèi)，16 個(gè)“質(zhì)量門”監(jiān)控生產(chǎn)。

重視生態(tài)環(huán)保，打造綠色工廠，建廠和辦公樓采取土地隔離層措施。

北奔戴克車輛保值率不算低，奔馳 E 級(jí)保值率表現(xiàn)突出，因其強(qiáng)大產(chǎn)品力和經(jīng)典設(shè)計(jì)，四圓燈造型和流暢車身比例讓其在二手市場(chǎng)受歡迎。

克萊斯勒鉑銳也有一定保值性，美式外觀，內(nèi)飾精致，音響娛樂系統(tǒng)豐富。

北京奔馳戴克鉑銳動(dòng)力性能非常好。搭載“世界引擎”全鋁雙 VVT 雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先，2.0L 和 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別達(dá) 115kw/6000rpm 和 127kw/6000rpm，最大扭矩分別為 190Nm/4000rpm 和 217Nm/4000rpm，在同級(jí)別同排量車型中優(yōu)勢(shì)顯著，展現(xiàn)美系車動(dòng)力強(qiáng)大特點(diǎn)，雙 VVT 技術(shù)提升動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放水平，均符合歐 IV 排放標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際駕駛動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)良好。

北京奔馳戴克鉑銳燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。配備雙 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)能控制進(jìn)排氣門，提高燃油利用率和排放清潔度。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體減輕重量，結(jié)合鋁質(zhì)吸能發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋技術(shù)降低車身重量從而降油耗。動(dòng)感車身設(shè)計(jì)，如前機(jī)艙蓋沖鋒脊、車身側(cè)面腰線和轎跑風(fēng)格尾部造型，降低風(fēng)阻系數(shù)，經(jīng)超 300 小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試有效。實(shí)際使用中，無論官方理論還是用戶實(shí)測(cè)油耗，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）