北京汽車紳寶的操控感受相當(dāng)出色。

其前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，配上前副車架、后副車架、前后防傾桿以及后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，使得底盤扎實穩(wěn)健，急轉(zhuǎn)彎時車身傾角小。

標(biāo)配的米其林 PS3 235/45 R17 輪胎抓地力強，不管是高速路變道，還是山路多彎操控都輕松應(yīng)對。

英國 MIRA 公司進行的操控調(diào)校，多個指標(biāo)達到滿分水平，BOSCH 公司調(diào)校的剎車系統(tǒng)，成績優(yōu)秀。

紳寶 D50 轉(zhuǎn)向助力合適，有操控感且不累，路感雖不算特別清晰但設(shè)計平衡。5MT 變速器手感佳，擋位清晰，換擋行程適中，還有清脆聲音，離合器行程控制好，不易熄火。動力充足，城市或高速駕駛都游刃有余，短距離超車有沖勁。

后多連桿式獨立懸架過濾路面振動能力強，能優(yōu)化縱向及側(cè)向支撐力，提升操控及舒適性，繞樁時車尾能迅速跟上車頭，兩側(cè)懸架運動不受干擾，平均繞樁速度為 59.71km/h。

紳寶 D320 采用純正歐式強韌風(fēng)格的底盤和懸架，能過濾不適震動，提供穩(wěn)定支撐和清晰路感，如同駕駛 30 萬元左右的歐系車。彎道中側(cè)向支撐優(yōu)秀，車身側(cè)傾幅度小。其繼承薩博 9-5 的后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，提高車輛過彎極限和平順性，操控精準(zhǔn)度高于多數(shù)同級車，油門踏板腳感沉穩(wěn)，動力輸出線性，渦輪增壓器在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過 1200 - 2000rpm 后，扭矩釋放干脆。

紳寶 X65 操控性能出色，采用更高級懸掛系統(tǒng)和靈活變速箱，行駛穩(wěn)定、靈敏、輕松便捷。底盤方面，作為 SUV 懸掛行程較長，極限繞轉(zhuǎn)時車身姿態(tài)一般，速度快時側(cè)傾角度稍大，但能快速避障減少側(cè)翻風(fēng)險，動態(tài)反饋整體不錯。搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，動力強勁，搭配愛信變速箱，實測百公里加速 9.67 秒。

總之，北京汽車紳寶各車型操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）