要準(zhǔn)確評(píng)估專用汽車的價(jià)格，得綜合考慮多個(gè)方面。

品牌和型號(hào)很重要，像奔馳、寶馬、豐田等知名品牌的熱門車型，通常保值率高，估價(jià)也高。

使用年限和行駛里程影響很大，一般每年折舊 10%至 18%，里程每多 2 萬公里也會(huì)貶值。

車況要好，外觀無劃痕凹陷、漆面好，內(nèi)飾整潔，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件運(yùn)行良好，估價(jià)就高。

配置高的，比如全景天窗、自動(dòng)泊車等能提升價(jià)值。

市場(chǎng)供需關(guān)系有作用，熱門車型供不應(yīng)求價(jià)漲，供過于求價(jià)跌。

保養(yǎng)好，比如在 4S 店定期保養(yǎng)有完整記錄，估價(jià)往往更高。

評(píng)估方法有重置成本法，新車成本減貶值價(jià)，一年二手車比新車損失 20%左右，一年后每年折價(jià) 10%。

現(xiàn)行估價(jià)法以同款式同年份同期限車的平均價(jià)為基礎(chǔ)，再考慮評(píng)估車狀況乘系數(shù)得出車價(jià)。

平均年限法每年折舊額是原值除以預(yù)計(jì)使用年限。

“54321 法”也能用，車有效壽命 30 萬公里分 5 區(qū)間，每個(gè)區(qū)間 6 萬公里，每個(gè)區(qū)間價(jià)值是新車價(jià) 1/15。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)估價(jià)輸入信息能出結(jié)果但不一定準(zhǔn)。

壽命方面，汽車使用壽命一般為 10 年，前 3 年折舊率 11%，接著 4 年 10%，最后 3 年 9%，保養(yǎng)狀況直接影響評(píng)估結(jié)果。

里程評(píng)估，30 萬公里有效壽命，每 6 萬公里為一階段，車價(jià)以新車的 5%到 1%逐步降低。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以 10 年計(jì)算，每階段貶值率前 3 年 15%，中間 4 年 10%，后 3 年 5%。

影響因素中，車況是關(guān)鍵，品牌影響力也會(huì)影響價(jià)格，新車市場(chǎng)變動(dòng)波及二手車，事故與改裝降低保值能力，市場(chǎng)供需影響價(jià)格。

重置成本法，二手車評(píng)估價(jià)格=新車價(jià)格×(1—年限折舊率)，新車前 5 年折舊率分別為 15%、12%、10%、8%、7%，5 年以后每年折舊率約為 5%。

“54321 法”假設(shè)車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價(jià)值依序?yàn)樾萝噧r(jià)的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

還有浮動(dòng)折舊法，將新車使用 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%作為不折舊的固定部分為殘值，其余 85%為浮動(dòng)折舊值，分 3 年、4 年、3 年來折舊，折舊率分別為 11%、10%、9%。

公平價(jià)重置成本法，用重新購(gòu)置全新狀態(tài)的被評(píng)估車輛所需的全部成本減去車輛的陳舊貶值后的差額作為評(píng)估價(jià)。

公平價(jià)現(xiàn)行估價(jià)法是以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）