發(fā)動(dòng)機(jī)異響是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)異響的嚴(yán)重程度，可以從以下幾方面入手。

正時(shí)異響通常較為嚴(yán)重，多出現(xiàn)在正時(shí)皮帶漲緊器和正時(shí)鏈條限位器上。可用斷火法判斷，用起子搭火花塞讓高壓電流短路使某氣缸不工作，若雜音消失或變輕，證明異響來(lái)自該缸。還能用變速法，讓發(fā)動(dòng)機(jī)變速，忽快忽慢，通過(guò)不同響聲推斷雜音來(lái)源。另外聽(tīng)診法也有效，從不同部位用金屬敲來(lái)診斷響聲。

車輛敲缸和銷子響，中、上部響聲大；軸瓦響在中、下部；正時(shí)齒輪響在前端；氣門腳和導(dǎo)管在上部。像發(fā)動(dòng)機(jī)瓦響在中下部，氣門響在發(fā)動(dòng)機(jī)上部。

曲軸瓦學(xué)名是曲軸主軸承，響聲在曲軸箱部位沉重，有節(jié)奏且隨轉(zhuǎn)速升高和負(fù)荷增大而增強(qiáng)。連桿瓦學(xué)名是曲軸連桿軸承，在曲軸箱部位有緩和沉重、有節(jié)奏的聲，中速時(shí)清晰，不隨溫度變化，單缸斷火斷油后響聲減弱或消失。

氣門異響在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部，連續(xù)有節(jié)奏的“嗒嗒嗒”聲，怠速明顯，高速不明顯，單缸斷火斷油響聲基本不變。氣門漏氣響在氣門室外，高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速明顯，隨負(fù)荷增強(qiáng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響的癥狀多樣。比如車子排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，能清晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙配合公差超正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊會(huì)有響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后加速困難，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙、伴有異響聲，動(dòng)力下降，油耗升高。

行駛時(shí)出現(xiàn)噪音也有不同的應(yīng)對(duì)辦法。高頻尖嘯聲，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出持續(xù)性的，要檢查傳動(dòng)皮帶并更換。輕微金屬撞擊聲，大概率是油氣混合物沒(méi)充分燃燒，要用高標(biāo)號(hào)汽油或添加提高辛烷值的添加劑。輕微叩擊聲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺機(jī)油或機(jī)油濾清器未及時(shí)更換導(dǎo)致氣門間隙不勻，先檢查機(jī)油，不缺就檢查氣門間隙或修理發(fā)動(dòng)機(jī)。

爆震聲，像重錘重度敲擊金屬的聲音并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，是大毛病，要盡快叫拖車維修。輕微嘶吼聲，得查看真空管是否破裂或泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響診斷時(shí)，活塞敲缸響，能聽(tīng)到喑啞有節(jié)奏的“達(dá)達(dá)”聲，冷車、怠速時(shí)更清晰，熱車后減弱甚至消失?；钊N響，在機(jī)體活塞運(yùn)動(dòng)部位能聽(tīng)到清脆尖銳連貫的“托托”聲，怠速或中下轉(zhuǎn)速明顯，加大油門響聲加強(qiáng)加快，單缸斷油后響聲減弱或消失。

聲響僅在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有，轉(zhuǎn)速提高后消失，且使用中沒(méi)明顯變化，可適時(shí)修理。聲響在突然加速或減速時(shí)出現(xiàn)且引起機(jī)體振抖，得馬上查原因排除。聲響運(yùn)行中突然猛烈，應(yīng)立即停機(jī)拆檢，先拆油底殼再拆缸蓋。要檢查曲軸、連桿軸承、活塞、活塞環(huán)等部件是否磨損，磨損了就換。氣門、搖臂、氣門導(dǎo)管等部件松動(dòng)或損壞也要修復(fù)或更換。正時(shí)鏈條或皮帶松動(dòng)或磨損，要調(diào)整或更換。機(jī)油不足或機(jī)油泵故障，及時(shí)添加或更換機(jī)油。進(jìn)氣管路有異物或漏氣，要清理或更換。單缸斷火斷油，響聲無(wú)明顯變化，相鄰兩缸斷油時(shí)響聲減弱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）