制動踏板故障是汽車常見但關(guān)鍵的問題。故障表現(xiàn)多樣，像行程過大、制動遲緩、效能低甚至喪失、制動距離增長等。

原因主要有：制動油壓力不足，像主缸缺油、管路破裂、接頭滲漏、油路堵塞；制動系統(tǒng)有空氣；踏板自由行程或制動器間隙大，蹄片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污；主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞。

針對這些故障的檢修辦法不同。若連續(xù)踩踏板，逐漸升高且有彈性，稍停再踩仍很低，是系統(tǒng)有空氣，要排氣。一腳制動不靈，多踩幾次變好，通常是踏板自由行程或制動間隙大，應(yīng)調(diào)整行程，檢查間隙，必要時解體修理。

踩踏板不軟弱不沉但效果不好，屬車輪制動器故障，比如蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化磨損、制動鼓磨損不均，要檢查制動技術(shù)狀況，必要時調(diào)整修復(fù)。

電動汽車制動踏板硬也可能出故障。比如制動液泄漏會讓踏板硬度異常增加，制動失靈風(fēng)險加大。制動系統(tǒng)有氣泡會影響液壓傳遞，導(dǎo)致踏板感覺異常。制動盤磨損嚴(yán)重會造成制動效果不佳。這時要檢查制動系統(tǒng)液壓管路，看是否有泄漏或氣泡。發(fā)現(xiàn)泄漏立即修復(fù)或更換受損管路，用工具排除氣泡。還要檢查制動盤與制動片磨損程度，超過極限值就更換，并且定期檢查。檢查制動助力器是否正常工作，故障會導(dǎo)致踏板硬，要修復(fù)或更換。檢查液壓泵是否有故障，定期檢查其工作狀態(tài)。

最后重新調(diào)試制動系統(tǒng)，進(jìn)行試車，確保各部件工作協(xié)調(diào)，保障制動效果，進(jìn)行路面試車檢驗(yàn)制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）