柴油抗凝劑的作用原理是，柴油里存在易結(jié)蠟的烴類，低溫時(shí)會形成結(jié)晶網(wǎng)致柴油凝固，而抗凝劑能阻止這些烴類在低溫下鏈接，不讓連續(xù)結(jié)晶網(wǎng)生成。

像常見的抗凝劑成分，稀釋劑能稀釋柴油降低凝固點(diǎn)，乙二胺四乙酸與血液中鈣離子結(jié)合成螯合物讓鈣失去活性中斷凝血過程來抗凝，肝素加強(qiáng)抗凝血酶Ⅲ滅活絲氨酸蛋白酶阻止凝血酶形成抗凝，草酸鹽讓草酸根與血液中鈣離子形成草酸鈣沉淀使其無凝血功能。

當(dāng)溫度下降蠟晶形成時(shí)，抗凝劑會與蠟一起沉淀或吸附在蠟晶表面，讓蠟晶粒微細(xì)化，避免相互粘連長大，阻止形成連續(xù)結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)，保證蠟晶粒順利通過濾網(wǎng)。

第二代抗凝劑迪塔有獨(dú)特改變蠟晶作用，能大幅降低柴油冷濾點(diǎn)和凝固點(diǎn)，單位使用成本也低。

比如抗凝劑能改變柴油分子結(jié)構(gòu)，引入聚甲基丙烯酸酯等形成穩(wěn)定混合物降低凝固點(diǎn)確保低溫流動性。

但要注意，抗凝劑不是讓柴油永遠(yuǎn)不結(jié)蠟，只是顯著降低結(jié)蠟風(fēng)險(xiǎn)，在極端寒冷條件下仍可能結(jié)蠟。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）