雙星四驅(qū)車的改裝潛力非常大。

底盤選擇多樣，像 MA 底盤強(qiáng)度高、爬坡快、穩(wěn)定性強(qiáng)，MS 底盤速度快、擴(kuò)展性強(qiáng)，S2 底盤速度快、重心低、改裝簡單，且底盤能進(jìn)行內(nèi)避震改裝提升穩(wěn)定性和落地表現(xiàn)。

輪胎改裝豐富，有超薄胎、梯胎、斜胎、凹槽胎等，能減輕重量、防止彈跳、調(diào)整直徑和接觸面積，比如半胎減少接觸面積，錐形胎追求彎道低阻力。

跑道設(shè)置多樣復(fù)雜，按軌道數(shù)分有兩軌、三軌、五軌等，按材質(zhì)有塑料、木制、亞克力等，標(biāo)準(zhǔn)跑道包含直道、彎道、波浪、立交等元素和馬鞍、角彎等難點，面對不同跑道和難點要調(diào)整車輛剎車、抑震裝置、龍頭強(qiáng)度和彈簧配置等。

配件齊全，包括精心設(shè)計制造的車身、底盤、輪胎、馬達(dá)等，拼裝過程能鍛煉動手能力和耐心，還能了解結(jié)構(gòu)原理。

S2 底盤讓車輛穩(wěn)定性和擴(kuò)展性出色，高性能馬達(dá)和輪胎讓車在競速比賽中有競爭力。

四驅(qū)車改裝主要在摩擦、動力、重量、抑震方面，像常見零件中，F(xiàn)M 中空傳動軸改被 JCUP2015 冠軍采用，可替換丁丁螺絲、導(dǎo)輪螺絲等，馬達(dá)桿雖重但裝導(dǎo)輪能省鋁管和墊片，中空傳動軸比普通軸輕且咬合程度好。

MS 底盤內(nèi)避震改裝趣味多但成車水平良莠不齊。

總之，雙星四驅(qū)車在各方面都有很大改裝空間，能滿足玩家多樣需求

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）