車輪是圓的在力學(xué)上優(yōu)勢明顯。

其一，滾動時受力均勻，接觸面壓力分布平衡，磨損少，能大幅延長車輪使用期限，增加行駛里程。

其二，滾動阻力極小，相比方形、三角形等其他形狀，圓形車輪與地面的摩擦力小，要克服的阻力也小，汽車行駛輕松，能源利用效率高。

其三，力臂長度恒定，車輪旋轉(zhuǎn)時載荷能均勻分布，這強(qiáng)化了車輛操控的穩(wěn)定性以及承載能力。

其四，車軸裝在圓心上，滾動時車軸和地面距離等于車輪半徑，保證車輛行駛平穩(wěn)，乘客舒適，貨物運(yùn)輸安全。

還有，圓形車輪便于制造和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，成本低。

另外，圓形車輪在各種方向受力均勻，車輛行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎時抓地力好，操控性佳。

圓形輪胎能更好平衡車輛重量，保持重力平衡，提升穩(wěn)定性和安全性。

而且圓形輪胎制造簡單，生產(chǎn)過程直接，無需復(fù)雜模具或工具，適合大規(guī)模生產(chǎn)，還易于更換和維護(hù)。

總之，車輪是圓的在力學(xué)方面的優(yōu)勢讓其成為車輛的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）